Ainda sob contrato com a KTM, Miguel Oliveira et Raul Fernandez não foram autorizados a falar sobre o primeiro teste de MotoGP 2023 que acabou de terminar em Valência. Foram, portanto, Razlan Razali, fundador e diretor da equipa CryptoDATA Aprilia RNF MotoGP Team, e Wilco Zeelenberg, Team Manager, os responsáveis por destacar o belo novo capítulo que a equipa acaba de abrir no circuito Ricardo Tormo.
Mudança de motos com abandono das Yamahas em favor das Aprilias, e mudança de pilotos com a chegada das Miguel Oliveira et Raul Fernandez substituindo Pasta Darryn et Andrea Dovizioso/Cal Crutchlow, não impediu a equipa britânica de brilhar neste único dia de testes antes do teste que terá lugar em Sepang em Fevereiro. Porque podemos realmente falar de brilhar, notando que Michael Oliveira demorou apenas algumas horas para se aclimatar ao RS-GP, a ponto de se sair melhor que o veterano Aleix Espargaró, motorista oficial de Noale: Brilhante!
Com as novas máquinas não houve apenas muito que aprender para toda a equipa, mas especialmente para ambos os pilotos. Ao longo do dia, eles simplesmente experimentaram a sua nova bicicleta e adaptaram-se da melhor forma possível. Mas se Miguel Oliveira completou um total de 75 voltas e concluiu o teste numa muito boa quarta posição, apenas 0,335 segundos atrás do piloto mais rápido, as coisas ficaram mais difíceis para Raul Fernandez que, após completar 78 voltas no circuito de quatro quilômetros, terminou em 21º, 0,973 segundos atrás de seu novo e mais experiente companheiro de equipe e 1,308 segundos atrás do piloto mais rápido, Lucas Marina.
No entanto, os dois residentes da equipa satélite Aprilia terminaram o último dia de ação deste ano, que marcou o início da nova temporada do Campeonato do Mundo de MotoGP de 2023, com um sorriso no rosto.
Razlan Razali, fundador e diretor da equipe CryptoDATA Aprilia RNF MotoGP Team, explica: “ Hoje foi o primeiro teste oficial da temporada de 2023 e é o dia histórico em que a RNF testou pela primeira vez com as motos Aprilia RS-GP e os nossos dois pilotos Miguel Oliveira e Raúl Fernández. A excitação era palpável dentro da equipa e da Aprilia Racing. Todos estavam curiosos para saber como os pilotos poderiam se adaptar e fazer a transição para o RS-GP. Até agora, depois dos testes, parece que com duas estratégias diferentes e dois planos de testes diferentes para os dois pilotos, Miguel Oliveira parece estar a adaptar-se muito bem à Aprilia, enquanto Raúl Fernández se concentra mais no ritmo de corrida do que nos ataques ao relógio. A nossa transição da Yamaha para a Aprilia tem sido tranquila graças ao forte apoio da Aprilia Racing e da sua equipa de testes, temos apenas uma moto cada e muito apoio técnico da 'Aprilia Racing, sob a direção de Massimo Rivola, e isto também marca o início de grande osmose na relação entre a fábrica e nossa equipe.
Assim, encerramos a temporada 2022 com uma boa nota nesta prova, depois de uma temporada muito difícil e desafiadora, e vamos descansar um merecido mas com muito planejamento nos bastidores para voltarmos mais bem preparados para o teste oficial de Sepang em Fevereiro. »
Wilco Zeelenberg, O gerente da equipe CryptoDATA Aprilia RNF MotoGP Team especifica: “ No final das contas, para os pilotos, a transição da Yamaha para a KTM e Aprilia correu bem e foi mais fácil do que o esperado. Em particular, graças ao comportamento da moto, tudo fica mais suave e isso é sempre positivo. Há também coisas às quais os pilotos tiveram que se adaptar, como dirigir um dia inteiro com pneus Michelin no mesmo circuito e nas mesmas condições, é claro que os tempos por volta virão, por isso não devemos subestimar isso . Mas no final, ver Miguel Oliveira confortável e fazendo um bom tempo com o pneu macio mostra que não é o limite e que ainda é promissor.
Raúl Fernández também ficou feliz. Claro que é muito mais novo que o Miguel e menos experiente, mas depois das dificuldades que teve na última temporada onde não teve boas sensações com a frente, melhorou imediatamente e rolou nas curvas, ganhando realmente confiança do primeiro momento.
Para ambos os pilotos, a Aprilia era muito mais fácil de controlar do que as motos KTM anteriores. Então correu bem, mas é claro que há coisas com as quais você precisa se acostumar. A Aprilia também é um novo território para a equipa e para os mecânicos. Para começar, primeiro tivemos que trocar todos os equipamentos e começar do zero. Laptops, software e outros hardwares precisavam ser cuidados. Claro, não é tão fácil simplesmente trocar de bicicleta e começar no dia seguinte, mas nos preparamos para isso durante meses. »
Resultado final do teste de MotoGP em Valência :
Classificação de crédito e fotos: MotoGP. com
