Com esta avaliação de Franco Morbidelli, as tropas da Yamaha parecem estar a sair deste período de entressafra de 2022 de forma desorganizada e com dúvidas na cabeça. A diferença em termos de desempenho entre os quatro pilotos parece grande com o líder Fabio Quartararo, também Campeão do Mundo, a questionar-se como conseguirá defender a sua coroa com uma M1 mais ou menos idêntica à do ano passado. E que parecia já ter chegado ao limite de saltos... Porém, para animar um pouco, o pessoal da Yamaha pode ir para o outro lado do box e ouvir Franco Morbidelli...
Força e honra! É com coragem e abnegação que fabio quartararo entrará na arena de 2022 com armas menos poderosas do que seus oponentes e em velocidade otimizada. Pelo menos foi essa a sensação que emergiu destes cinco dias de testes numa offseason partilhada entre os Malásia et Indonésia. No estande oficial Yamaha, as minas crescem mais quando pensamos que além da concorrência que se aproxima, as negociações para 2023 e além irão acelerar com base nestes resultados que não são um bom presságio. Maio Meregalli está fazendo todos os esforços para seduzir e convencer, levantando até a perspectiva de um projeto de longo prazo com responsabilidades ampliadas com o francês.
No entanto, o companheiro de equipe Franco Morbidelli não avalia a situação com a mesma seriedade em relação ao M1. Ao fazer um balanço do seu desempenho em Mandalica, declara olhando a classificação final: “ há duas Yamahas na segunda e quinta posições no combinado. Nas curvas, o piloto deve arriscar um pouco mais sabendo do déficit de velocidade máxima. Técnicos estão trabalhando para encontrar uma solução que possa resolver esta situação no futuro ".
Franco Morbidelli: “ Fabio e eu vivemos em duas situações diferentes«
Dito isto, o ítalo-brasileiro também percebe que sua situação não é a mesma do companheiro: “ vivemos duas situações diferentes: o Fábio chega como campeão mundial, mas acabo de voltar de um ano difícil » aponta ao mesmo tempo que especifica a sua história Yamaha que também vicia os parâmetros de síntese: “ a moto é diferente da versão 2019 à qual ainda me sinto mais ligado ". É portanto lógico que os dois pilotos tenham prioridades e pontos de vista diferentes: “ minha preocupação agora é ser justo e poder dar o melhor de mim na moto, as outras coisas virão por si mesmas » comenta o vice-campeão mundial de 2020.
E a situação dele não é simples: “ Eu só podia dar uma caminhada e não correr. O bom é que meu joelho não sofreu e consegui dobrá-lo bem durante toda a prova. Fisicamente não estou à altura, assim que eu entrar na caixa, queremos acabar logo com isso. Preciso de mais condições até o início da temporada no Catar ".
Ele termina : " Ainda preciso melhorar as sensações, afinal só subi no selim em boas condições na semana passada na Malásia. Esses três dias se mostraram positivos para a busca pelo desempenho ideal. Ao mesmo tempo trabalhamos muito com pneus gastos e fui bastante rápido. O ponto de partida é excelente, mas veremos diretamente no Catar em que nível estaremos. Só espero surpresas do MotoGP moderno, acho que será uma temporada excepcional. Pol Espargarò e Fabio Quartararo estabeleceram bons tempos hoje, enquanto Luca Marini e Alex Rins também foram muito rápidos aqui na Indonésia, mas a lista pode facilmente estender-se a muitos outros pilotos. De qualquer forma, estou feliz com minha referência a Mandalika porque ela saiu sozinha ".
Durante o teste Mandalika de Franco Morbidelli assumiu o 5º lugar na tabela de tempos após um ataque tardio, a 0.3 da liderança. Ele explicou no final do segundo dia que andava muito na traseira da moto, o que significa que não tinha confiança na frente. E no dia 3, o número 21 trocou os garfos dianteiros. Nos vemos agora em Losail, a partir de 4 de março, para o lançamento da temporada 2022.
Classificação combinada do Mandalika MotoGP Test:
Crédito de classificação: MotoGP. com
