MotoGP testa Mandalika: todos serão novatos na Indonésia!

Esta sexta-feira, o MotoGP inicia três dias de testes na Indonésia, numa pista completamente desconhecida de Mandalika. Uma nova fronteira neste novo país incluído no calendário do MotoGP, nação solicitada na lista de uma temporada agora alargada a 21 encontros, por razões estratégicas. E por um bom motivo, nessas latitudes, o mercado de motocicletas está em alta. O WSBK conhece o local desde que ali realizou a grande final que coroou Razgatlioglu. Antes de começar de acordo com a zona europeia, aqui fica uma apresentação e um lembrete das forças presentes observadas desde os dois dias de testes na Malásia, em Sepang...

Mandalica é um nome a ser lembrado nos Grandes Prêmios, já que aqui está a nova pista localizada na Indonésia e construída com grandes custos, operacional para a temporada de corridas. MotoGP, em geral. Tudo isso enquanto a pandemia ainda continua oficialmente. Um desafio. A partir desta sexta-feira, os protótipos e os melhores pilotos pisarão neste asfalto colocado na Ilha de Lombok. O WSBK, no final do ano passado, foi para lá como precursor, com impressões positivas. E também a descoberta das mudanças climáticas, caracterizadas pelas chuvas bíblicas. Uma experiência que o MotoGP também deverá viver segundo as previsões…

Segundo observadores, a pista indonésia, inaugurada no ano passado, seria uma pista “mista”. » entre Buriram e Argentina. O circuito está localizado na costa sul de Lombok, e a curva 10 mais ao sul fica a apenas algumas centenas de metros da praia. Mandalika provou ser um dos circuitos mais rápidos do calendário WSBK, com o campeão mundial Toprak Razgatlioglu alcançando uma velocidade média de 166,672 km/h na pole position com o pneu de qualificação. No ano passado, os pilotos de Superbike só foram mais rápidos em Assen (174,2), Aragão (168,5) e Barcelona (166,9).

Mandalika tranquilizará Fabio Quartararo e Yamaha?  

O circuito de Mandalika tem 4 metros de extensão, conta com nosso vira à direita e seis curvas à esquerda, e as medidas retas de início e fim 507 metros de comprimento. Philipp Öttl descreveu-o como um “ Rodovia alemã com zonas de retirada americanas“. Oficialmente, a estrada opera sob o nome de "Circuito Internacional de Rua Pertamina Mandalika". A Pertamina é uma sociedade anônima estatal da Indonésia que obtém suas receitas com a produção de petróleo e gás.

Do lado do paddock, a tropa chega com os acontecimentos em mente de dois dias de testes e outros tantos shakedowns em Sepang na Malásia. Ducati, Suzuki e Aprilia mostraram-se em vantagem, a Honda mostrou-se promissora enquanto é a preocupação que domina na KTM e, acima de tudo, Yamaha. O fato é que todos serão novatos na Indonésia a partir de 11 em 13 em fevereiro, o que poderia revelar uma hierarquia interessante…