O companheiro de equipa de Marc Márquez sofreu dores de garganta e febre no segundo dia, mas mesmo assim alinhou as voltas com coragem. É claro que os tempos não poderiam ser impressionantes. Muito bem recuperado nesta sexta-feira, completou a trifeta espanhola com um bom terceiro lugar.
Dani terminou em quinto nos primeiros testes em Valência, 0.7 atrás de Maverick Viñales e mais de meio segundo atrás de Márquez. Ele então precedeu a outra Honda de Cal Crutchlow por 0.02. Na Malásia, a situação não foi fundamentalmente diferente, com o quinto lugar para Pedrosa, 0.2 atrás de Vinales. Desta vez ele estava à frente de Crutchlow em nono, mas não foi 100% significativo porque a Honda estava lutando no meio de uma comparação de motores e a escolha a fazer era então muito mais importante do que os tempos de volta.
Em Phillip Island, o primeiro dia correu normalmente com o sétimo tempo a 0.7 do seu companheiro de equipa Marc Márquez. Mas ele foi acometido durante a noite por um vírus (como se pega um vírus em uma ilha quase deserta?) e acordou na manhã de quinta-feira com febre alta. Corajosamente, ele completou 40 voltas para ajudar sua equipe no meio do período de desenvolvimento, mas não conseguiu fazer melhor do que um décimo sexto tempo anedótico.
Neste terceiro dia, Dani recuperou a cor e completou 65 voltas, incluindo o terceiro tempo em 1m29.033s, 0.4 atrás de Vinales. De salientar que entre os quatro mais rápidos, apenas Pedrosa conseguiu o seu melhor tempo no final da tarde, enquanto Vinales, Márquez e Folger foram mais rápidos pela manhã, numa pista que se diz estar em melhores condições do que no final. dia.
Para Dani, “ No geral, penso que este teste foi muito positivo, especialmente tendo em conta que não é uma das minhas pistas favoritas. Rodei muito bem e acho que melhoramos dia após dia. Ontem não me senti bem, mas hoje melhorei um pouco e conseguimos fazer um bom trabalho na pista.
“A equipe trabalhou muito bem. Concentrámo-nos novamente na electrónica e na afinação da moto, e a única coisa que não pudemos fazer foi uma longa viagem porque o tempo acabou. A Michelin também deu bons passos em frente com os pneus. Globalmente, podemos dizer que estamos a avançar na direção certa, embora ainda tenhamos trabalho a fazer. »
