Andrea Iannone e Alex Rins trabalharam intensamente neste sábado para explorar diferentes configurações. Iannone ainda enfrentava uma falta de sensibilidade com o atacante, que foi estudada pela equipe e ainda estava sendo avaliada para encontrar soluções.
Progresso positivo também foi feito por Rins. Conseguiu finalizar alguns ajustes que lhe permitiram sentir-se mais confiante na moto e também experimentou a nova carenagem que já tinha sido introduzida na Austrália. O resultado de todo este trabalho realizado pelos pilotos é, segundo a equipa Suzuki, a recolha de uma quantidade significativa de dados que serão úteis aos engenheiros.
Andrea Iannone classificado na décima segunda posição em 1'55.545, 1.090 atrás de Vinales. De acordo com ele, " Apesar da posição na classificação, podemos estar positivos, principalmente pensando no futuro da corrida. Fizemos algumas melhorias significativas em relação a ontem, principalmente no ritmo. Na verdade, consegui fazer todas as minhas melhores voltas com pneus gastos, o que é um bom sinal de consistência, mas ainda estou com dificuldades numa única volta.
“Quando coloco um pneu novo, por alguma razão não consigo ser tão eficiente como gostaria e isso impede-me de fazer uma volta muito rápida. Por exemplo, nas últimas tentativas fui tão rápido quanto alguns pilotos até o T3, mas no último setor perdi quase 0.5 do meu melhor tempo. Isto porque sinto falta de confiança na frente e por isso não consigo ser eficaz nas curvas finais do quarto setor.
“Temos muita aderência na traseira, o que empurra muito a frente. Estamos a trabalhar nisso, mas é um trabalho que exige muita paciência e muitas tentativas para encontrar um compromisso eficaz. Estou confiante de que seremos capazes de fazer algumas melhorias amanhã. »
alex enxague foi décimo sétimo com 1m56.110s, 1.655s atrás do tempo mais rápido. Para ele, “A verdade é que este dia foi positivo. Pudemos experimentar muitas coisas e obtivemos informações importantes. Também tentei forçar mais para encontrar o limite, não caí e isso foi muito positivo. Ainda precisamos melhorar e obter um melhor desempenho nos tempos por volta. Amanhã teremos que estar muito focados e finalizar todas as modificações que tentamos para montar um pacote competitivo. Além disso, o ritmo é bom porque fiquei em 1.56. »
De acordo com o gerente da equipe Suzuki David Brivio" Hoje foi um dia cheio. Pudemos testar muitas coisas. No final, ainda temos coisas para resolver. Andrea ainda está lutando com a frente da moto, mas já trabalhamos em algumas ideias e ainda temos mais, e para a eletrônica temos o que é preciso para melhorar. Seu tempo ideal é melhor que sua posição atual, mas não conseguimos uma classificação melhor. Alex também está lutando para seguir em frente. Ele não conseguia se comportar do jeito que queria. Embora tenhamos feito algumas melhorias nele também. Temos algumas ideias. Algumas delas já foram implementadas e outras ainda estão em andamento. Ainda precisamos de tempo para juntar tudo e finalizar uma atuação sólida ".
Resultados do segundo dia:
1- Maverick Vinales – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha YZR M1 – 1’54.455
2- Valentino Rossi – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha YZR M1 + 0.277
3- Jonas Folger – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 + 0.462
4- Cal Crutchlow – LCR Honda – Honda RC213V + 0.577
5- Aleix Espargaró – Aprilia Racing Team Gresini – Aprilia RS-GP + 0.666
6- Marc Márquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V + 0.741
7- Álvaro Bautista – Pull&Bear Aspar Team – Ducati Desmosedici GP + 0.790
8- Jorge Lorenzo – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP + 0.889
9- Scott Redding – Octo Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP + 0.898
10- Johann Zarco – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 + 0.899
11- Karel Abraham – Equipe Pull&Bear Aspar – Ducati Desmosedici GP15 + 0.965
12- Andrea Iannone – Equipe Suzuki Ecstar – Suzuki GSX-RR + 1.090
13- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP + 1.128
14- Danilo Petrucci – Octo Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP + 1.225
15- Loris Baz – Reale Avintia Racing – Ducati Desmosedici GP15 + 1.353
16- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V + 1.420
17- Alex Rins – Equipe Suzuki Ecstar – Suzuki GSX-RR + 1.655
18- Tito Rabat – EG 0,0 Marc VDS – Honda RC213V + 1.759
19- Jack Miller – EG 0,0 Marc VDS – Honda RC213V + 1.796
20- Sam Lowes – Aprilia Racing Team Gresini – Aprilia RS-GP + 1.821
21- Pol Espargaró – Red Bull KTM Factory Racing – KTM RC16 + 2.193
22- Bradley Smith – Red Bull KTM Factory Racing – KTM RC16 + 2.812
23- Mika Kallio – Red Bull KTM Factory Racing – KTM RC16 + 3.233
