Hoje, as condições de aderência deterioraram-se no circuito de Losail, muito devido à humidade trazida por algumas gotas de chuva no início do dia e temperaturas mais baixas do que ontem.
Apesar disso, e apesar de uma pequena e inconsequente queda que ocorreu a Jorge Lorenzo esta manhã, ele melhorou o seu melhor tempo em 3 décimos. Combinado com o facto de o piloto maiorquino não ter utilizado um pneu macio para o conseguir, o otimismo permanece na caixa número 99 que amanhã se concentrará numa simulação de corrida e testes da nova carenagem.
Jorge Lourenço: “Não é muito fácil tirar conclusões a partir de hoje, em parte porque fui um dos poucos pilotos que não utilizou pneus macios, o que provavelmente me teria permitido obter uma melhoria significativa no meu tempo. De qualquer forma, um elemento positivo desta sessão é que melhorei o meu melhor tempo em 3/10 em relação a ontem.
Em relação às configurações, não tentamos nada significativo hoje, mas ainda temos algumas coisas que planejamos tentar amanhã. No geral, estou bastante satisfeito com o pequeno progresso que estamos a fazer todos os dias e amanhã vamos tentar tirar o máximo partido dos pneus macios para melhorar os nossos tempos. “
Falando na Ducati Hospitality à imprensa, Jorge Lorenzo foi um pouco mais explícito: » ontem liderei pela primeira vez com a Ducati e hoje caí pela primeira vez (risos).
Hoje trabalhei em uma configuração diferente para melhorar as entradas de curva. Além disso, com o Márquez, fui o único que não ataquei com pneu macio, o que teria ajudado muito a diminuir os tempos nestas condições, por isso ainda tenho algo para amanhã. Deixando Cronos de lado, o dia foi positivo. Estou melhor do que em outras rotas.
Decidimos testar a nova carenagem somente amanhã para podermos manter o foco nos ajustes de hoje. Provavelmente farei uma corrida simulada. Isso será muito importante para entender os pneus. “
Questionado sobre a Ducati à medida que os testes de inverno se aproximam do fim, o piloto de Borgo Panigale admitiu estar mais surpreendido do que esperava: “Esperava uma moto muito potente e foi o que encontrei. Eu esperava uma moto diferente e é muito mais diferente do que pensei que seria. Mas estou melhorando a cada dia de uma forma ou de outra. Hoje melhorei a fase de travagem, embora não tanto quanto gostaria. É um trabalho árduo, mas terá retorno no futuro. “
Chronos Catar J2:
1. Maverick Viñales, Yamaha, 1m54,455sXNUMX
2. Valentino Rossi, Yamaha, 1:54,732
3.Jonas Folger, Yamaha, 1m54,917sXNUMX
4. Cal Crutchlow, Honda, 1m55,032sXNUMX
5. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:55,121
6. Marc Márquez, Honda, 1m55,196sXNUMX
7. Álvaro Bautista, Ducati, 1:55,245
8. Jorge Lorenzo, Ducati, 1:55,344
9.Scott Redding, Ducati, 1:55,353
10. Johann Zarco, Yamaha, 1m55,354sXNUMX
11. Karel Abraham, Ducati, 1:55,420
12.Andrea Iannone, Suzuki, 1m55,545sXNUMX
13.Andrea Dovizioso, Ducati, 1:55,583
14. Danilo Petrucci, Ducati, 1:56,680
15. Loris Baz, Ducati, 1:55,808
16. Dani Pedrosa, Honda, 1m55,875sXNUMX
17. Alex Rins, Suzuki, 1m56,110sXNUMX
18. Tito Rabat, Honda, 1m56,214sXNUMX
19. Jack Miller, Honda, 1m56,251sXNUMX
20.Sam Lowes, Aprilia, 1:57,276
21. Pol Espargaró, KTM, 1:57,648
22. Bradley Smith, KTM, 1: 57,267
23. Mika Kallio, KTM, 1m57,688sXNUMX
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