pub

Descobrir uma nova máquina nunca é fácil, especialmente numa categoria tão difícil como o MotoGP, e vindo de uma moto com características muito diferentes. Desde o início da temporada, a KTM de Johann Zarco marcou pontos em cada Grande Prêmio e melhorou a cada evento.

O caminho é longo, mas Johann e a sua equipa estão a progredir na direção certa. Vamos dar uma olhada no GP de Austin com Florian Ferracci, ex-piloto de alto nível e atual mecânico de zarco.

O estado da pista e as condições meteorológicas (forçaram o cancelamento da terceira sessão de treinos livres) causaram-lhe problemas de trabalho?

“Não fazer o terceiro treino livre é uma chance a menos de ficar entre os dez primeiros. Então este circuito é extremamente complicado para todos, dado o estado da pista. Uma sessão a menos, tanto para decidir a escolha dos pneus para a corrida, como para atingir este famoso tempo, nunca é uma vantagem. Mas infelizmente é igual para todos, estamos todos no mesmo barco.

“Quanto ao estado da pista, todos os pilotos reclamaram. Depois, há motos que sofrem mais ou menos, motociclistas que correm maior risco de queda. Houve muitas quedas neste fim de semana. Não creio que isso coloque em questão o futuro Grande Prêmio de Austin, mas ainda é um problema porque todo mundo estava falando sobre isso.

Enquanto Pol Espargaró se classificou em 5º (recorde para KTM) em 2m04.472, Miguel Oliveira foi 18º em 2m06.147, Johann Zarco 19º em 2m06.824 e Hafizh Syahrin 21º em 2m07.308. A época de Espargaró foi animadora para o futuro?

“Encorajador, sim, porque prova que a moto consegue. Mas dito isto, Pol é muito forte para a volta cronometrada. Ele se condiciona a fazer uma volta muito rápido, correndo riscos, podendo girar as rodas se tiver oportunidade. Ele é muito bom neste jogo e quando vai bem consegue fazer tempos muito bons.

“Lá foi maravilhoso, ele fez uma ótima volta cronometrada. Isso prova que a moto consegue, que tem um bom desempenho nas voltas. Nosso problema no momento é ter um bom desempenho ao longo da corrida. É mais complicado”.

Pol Espargaró melhorou o seu tempo de corrida de 2018 em dezasseis segundos para terminar em 8º lugar este ano. Ele terminou em 12º no Catar, 10º na Argentina e 8º nos Estados Unidos. Então a moto parece muito boa?

“É certo que, quando você vê o resultado bruto como esse, a oitava posição é um ótimo lugar para ele e para a KTM. 16 segundos a menos é uma grande melhoria em relação ao ano passado.

“Mas não vamos ficar satisfeitos com isso. Em primeiro lugar, não estamos aqui para ficar em oitavo. Estamos aqui como todos, para vencer! O que não nos satisfaz muito é a diferença em relação ao primeiro. Faltam 29 segundos para Pol na chegada, e nosso objetivo é chegar cada vez mais perto e diminuir essa diferença.

“Temos a mesma preocupação com o Johann, que faz todas as provas pensando apenas na corrida. Tentar fazer voltas rápidas e consistentes durante toda a corrida. Ele está se condicionando para isso e no momento ainda estamos com alguns problemas. Contamos com as próximas corridas na Europa para melhorar.

“O que você precisa saber é que a KTM está realmente fazendo todos os esforços, apoiando totalmente seus pilotos e todos estão se esforçando, tanto nos circuitos quanto na fábrica. Todos acreditam nos nossos pilotos e apoiam-nos, por isso no final tudo terá retorno. Só leva um pouco de tempo.”

Você ficou surpreso com a vitória de Álex Rins e sua GSX-RR?

“Para falar a verdade, é meio surpreendente porque já vimos há várias corridas que o Rins e a sua moto progrediram muito.

“Obviamente, nas casas de apostas, todo mundo apostava em Márquez, e eu primeiro. eu não teria pensado isso Limpar pode vencer, mas na verdade ele está cada vez mais regularmente na linha da frente. Ele está frequentemente entre os cinco primeiros e esta corrida foi para ele. Todos acreditaram Rossi caso o Márquez tenha falhado, mas foi o Rins quem realmente mereceu a vitória, assim como a sua equipa.”

Como vê as próximas corridas em Jerez e Le Mans para a KTM no MotoGP?

“Espero que eles progridam. É certo que são circuitos onde temos muito mais dados. Nossos pilotos fazem testes lá, tanto durante o ano quanto no final da temporada. Estamos, portanto, bastante optimistas em relação ao futuro.

“Não é algo que vai acontecer da noite para o dia. O nível é tão alto, os pilotos próximos, as motos todas muito boas que é difícil ganhar tempo assim de um dia para o outro. É realmente décimo por décimo. Você tem que saber ser paciente e campeão na hora. Estamos todos muito motivados e sabemos que isso vai chegar, vamos chegar lá, estamos muito confiantes.”

Vídeo: Johann Zarco explica (em inglês)

Fotos © Gold and Goose para KTM

Todos os artigos sobre Pilotos: João Zarco