Não é nada dizer que Jorge Lorenzo vive um dos piores momentos da sua grande carreira. Talvez até o mais deprimente. Diminuído fisicamente, e isso fica claro na box, ele sofre figurativamente em uma Honda que sofre, mas também literalmente por causa das lesões nas costas das quais ainda se recupera. Ao mesmo tempo, ele tem que manter a calma em um paddock que para na planilha de ponto onde só aparece no final. Uma situação vivida novamente na Tailândia neste sábado.
Uma situação que também empurra os candidatos no seu guiador a rondar a RC213V ainda carimbada com o 99... O seu empregador observa com modéstia, mas é claro que sendo apenas um décimo mais rápido que Karel Abraão no final de qualificações em Buriram alimenta conversas. Ele parece indefeso e desesperado. Ele fala de progresso, mas isso não se reflete nos resultados. Jorge Lorenzo vai correr 19e sua Grande Prêmio da Tailândia Este Domingo…
Por Fuera, no entanto, insiste: “ é difícil avaliar de fora se há melhorias olhando para a minha posição inicial. Mas vejo progressos em comparação com o último Grande Prémio de Aragão. Aqui pude pilotar no TL1 e TL2 desde o início, dez voltas seguidas. Eu não tinha conseguido isso antes porque minha situação era pior. Tenho certeza que estarei em melhor forma amanhã na corrida. Então podemos tentar aumentar o ritmo de corrida o máximo possível. »
« Estamos trabalhando em uma solução para limitar a perda de aderência atrás. Isto é o que tentamos fazer com as configurações padrão que outros pilotos Honda também usam. Embora custe estabilidade, que já é baixa, e por isso sofro. Mas quero começar bem a corrida e depois seguir num ritmo constante. Quero melhorar o resultado final da corrida em comparação com o último Grande Prémio, quero reduzir a diferença para o vencedor e melhorar a minha posição na corrida. »
No entanto, ele reconhece que a sua condição física continua a ser uma preocupação: “ a dor não desapareceu ", disse Lorenzo, vítima de duas fracturas torácicas em Assen no final de Junho. “ Mas no geral, me sinto melhor. Estou mais forte do que quando voltei para a Inglaterra em agosto. Fisicamente sinto que recupero mais rapidamente após cada sessão de MotoGP. Mas nunca experimentei um período de recuperação tão longo. Tudo está acontecendo lentamente. Os músculos e tendões da área das fraturas devem primeiro ser reposicionados. Isso será feito passo a passo, mas leva tempo. »
« Ainda não estou em perfeitas condições. Temos que ser pacientes e esperar até eu me sentir melhor. Mas amanhã estarei em melhor forma do que em Aragão. Portanto, espero um resultado melhor e uma distância menor do vencedor. »
Quand Lorenzo ele estará em forma e forte novamente? “ Os médicos dizem que os ferimentos estão curados. Mas tenho que conviver com a dor por enquanto. Quando converso com conhecidos que passaram por situações semelhantes, eles falam de um longo processo de cura que pode durar seis ou sete meses. Não sei se sentirei algum incômodo no futuro. espero que não. '
MotoGP Tailândia Buriram J2: horários
| 1 | 20 | Fábio QUARTARARO | Yamaha | 1'29.719 | ||
| 2 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'29.825 | 0.106 | 0.106 |
| 3 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'29.931 | 0.212 | 0.106 |
| 4 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha | 1'30.431 | 0.712 | 0.500 |
| 5 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'30.522 | 0.803 | 0.091 |
| 6 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1'30.597 | 0.878 | 0.075 |
| 7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'30.692 | 0.973 | 0.095 |
| 8 | 36 | Joan Mir | Suzuki | 1'30.735 | 1.016 | 0.043 |
| 9 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'30.741 | 1.022 | 0.006 |
| 10 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'30.778 | 1.059 | 0.037 |
| 11 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1'31.065 | 1.346 | 0.287 |
| 12 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | 1'31.258 | 1.539 | 0.193 |
| Resultados do terceiro trimestre: | ||||||
| Q2 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'30.685 | ||
| Q2 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1'30.956 | 0.271 | 0.271 |
| 13 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'30.969 | 0.284 | 0.013 |
| 14 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1'31.388 | 0.703 | 0.419 |
| 15 | 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 1'31.416 | 0.731 | 0.028 |
| 16 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 1'31.428 | 0.743 | 0.012 |
| 17 | 88 | Miguel Oliveira | KTM | 1'31.499 | 0.814 | 0.071 |
| 18 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1'31.554 | 0.869 | 0.055 |
| 19 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | 1'31.605 | 0.920 | 0.051 |
| 20 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'31.773 | 1.088 | 0.168 |
| 21 | 82 | Mika KALLIO | KTM | 1'31.849 | 1.164 | 0.076 |
| 22 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | 1'31.979 | 1.294 | 0.130 |
