Jorge Martin tem sido o homem no início dos encontros desde o início desta temporada, mas já há algum tempo que consegue manter esta velocidade até à meta num domingo de Grande Prémio. O espanhol pretende confirmar esta tendência na Tailândia, depois de um primeiro dia terminando num bom terceiro lugar. Ele jura que encontrou o que faltava para se inscrever nos postos avançados, e esse elemento-chave não tem nada a ver com a eletrônica ou o motor...
O MotoGP moderno pode ser cada vez mais sofisticado nos seus procedimentos de ajuste, inclusive na pista, mas o desempenho ainda se baseia em alguns fundamentos. Jorge Martin lembra-o fazendo um balanço de uma sexta-feira em Buriram que revelou um conjunto de Ducati, os dois pilotos da Pramac, liderados por um João Zarco líder, cercando o oficial em vermelho Bagnaia.
« No geral foi um grande dia. Parece que finalmente encontramos a configuração básica que procurávamos há muito tempo. “, disse o Campeão do Mundo de Moto3 de 2018. “ Não tocamos na moto desde Motegi " ele disse. Mas então, o que mudou tudo? Aerodinâmica, eletrônica, nivelamento, motor? Não: “ instalamos o garfo que costumo usar para andar rápido ».
Jorge Martinho: “ em Motegi eu disse -pare-! »
E ele explica assim o seu ponto de vista: “ Eu tinha esse garfo na minha moto em Barcelona e na Argentina. Após, nós mudamos, eu realmente não sei por que – e nós meio que nos perdemos. Em Motegi eu disse – pare! ".
Jorge Martin então continuou: “ mas a melhoria também veio mudança no meu estilo de dirigir. Eu freio muito tarde agora, isso também ajuda. Agora manteremos esta variação do garfo pelo resto do ano, com certeza. Estou tentando trabalhar nos detalhes agora, mas o ritmo foi ótimo. Posso dirigir muito bem. Se continuarmos assim agora, somos candidatos à qualificação de sábado ".
« De manhã, não foi ótimo com o pneu traseiro médio.”, ele admitiu. “ Queríamos então experimentar o pneu macio e estava tudo bem. Em relação à corrida, ainda não sei sobre os pneus. Em geral, o manuseio foi bom. A queda foi pequena, fui competitivo nas duas sessões. Esperamos tempo seco » conclui o homem que está destinado, nos próximos dois anos, a entrar para a história como o primeiro piloto privado Campeão do Mundo...
Resultados do FP1 e FP2 de MotoGP GP da Tailândia
Classificação de crédito motogp. com
