Pol Espargaró descobriu neste Grande Prémio da Tailândia que o seu destino na Honda era o mesmo em pista molhada e em piso seco. Os problemas que encontra na RC213V são idênticos e os resultados igualmente decepcionantes. Ele ainda tem três corridas pela frente antes que esta longa pausa de dois anos com a Honda chegue ao fim. Ele pensou que ela ficaria encantada, mas ela rapidamente se transformou no purgatório. Decepcionado, ele se torna cada vez menos politicamente correto, assumindo sua parcela de responsabilidade por esse fracasso, mas também querendo deixar claro que não assumirá a responsabilidade sozinho quando chegar o acerto de contas...
Entre Pol Espargaró et Honda, isso definitivamente não está indo bem e cada vez menos desde a procissão a que se resignou a Buriram. “ Minha corrida foi difícil porque tivemos mais ou menos os mesmos problemas que no seco », Lamenta o desmoralizado espanhol. Ele terminou em 14º com sua Repsol-Honda em Grande Prêmio da Tailândia. Festa do 19e lugar no grid, o piloto de 31 anos lutou pelas últimas posições nos pontos, enquanto seu companheiro Marc Marquez subiu ao pódio naquela que foi apenas a sua terceira corrida após a lesão, terminando em quinto. Pol Espargaró, por sua vez, terminou 21 segundos atrás de Marc Márquez e nove segundos atrás de seu ilustre colega Alex Márquez. “ É complicado descrever os problemas “, declarou o espanhol após a corrida.
Ele tenta explicar mesmo assim: “ Não consigo frear a moto corretamente e não consigo acelerar corretamente. Minha postura é ruim, nós apenas temos problemas em todos os lugares ". Sim, mas há Marc Marquez... " A Honda não anda mal, Marc mostra isso " ele admite. “ Talvez ele seja um pouco diferente de nós. Não entendo como andar nesta bicicleta, nem no molhado nem no seco ".
Pol Espargaró: “ Tenho os mesmos problemas na moto desde Mandalika »
« Não consigo dirigir como deveria e é por isso que não consigo fazer as coisas » ele repete antes de entrar em detalhes… “ Tenho os mesmos problemas na moto desde Mandalika. Foi a terceira corrida do ano, trocaram os cárteres, sofri muito e choveu também. Com a Argentina, Mandalika e Jerez começaram a perceber o que estava acontecendo com a moto ou pelo menos comigo. Cada piloto é diferente, com as suas exigências, o seu estilo de condução, a sua transferência de peso, a sua forma corporal, a sua forma de gerir o acelerador e o travão traseiro, etc. No meu caso, me senti muito bem no início do ano e isso mudou até hoje ".
E conclui: “ o problema é da Honda e meu também, não obtenho resultados. Sinceramente não me importam as intenções da Honda, quero alcançar resultados para mim, neste caso sou muito egoísta. O que a fábrica faz vem atrás de mim. Se estou feliz, a fábrica também terá resultados ".
Durante os dois anos na equipa de fábrica da Repsol Honda, o jovem Espargaró só conseguiu dois pódios, terminando em 2º em Misano 2021 e 3º no Qatar 2022. Por outro lado, registaram-se seis acidentes durante a corrida e 15 resultados fora dos primeiros. 10. Ele está em 17º lugar geral faltando três corridas, apenas três pontos à frente Takaaaki Nakagami, que perdeu a corrida de Buriram devido a lesão.
MotoGP Tailândia: Corrida
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