O mercado de transferências não estará muito agitado este ano, devido ao facto dos melhores lugares estarem bloqueados até ao final da temporada de 2020. No entanto, há margem de manobra para alguns nomes da Moto2 com vista ao MotoGP. Mas agora o WSBK se convida para a festa…
De um lado ou de outro, é sempre a equipe Avintia o centro dos interesses. Para Moto2, Lorenzo Baldassarri e até mesmo Remy Gardner estão de olho nas Ducatis da equipe Raul Romero cujo objectivo é também, e talvez acima de tudo, acolher um piloto pagante. Tito Rabat é um só, além do vínculo de amizade que une os dois homens. No entanto, ser pago seria uma vantagem, especialmente para o pai de Tito, que é um rico varejista de relógios e joias que paga um belo dote para Raúl Romero.
Estes emolumentos poderiam muito bem vir da Kawasaki, que contactou o Campeão do Mundo de Moto2014 de 2 para ser companheiro de equipa do Jonathan Rea. O vencedor de 13 Grandes Prémios juntar-se-ia assim a um alvaro bautista o que chamou a atenção das equipes para a necessidade de contar com um piloto de ponta da MotoGP. A Kawasaki está supostamente pronta para negociar os termos da transferência. O boato divulgado pela Speedweek é que a fábrica de Akashi também entrou em contato Alex Marquez et Xavi Virgem, mas sem sucesso. Van der Mark também está na lista, mas seu contrato com a Yamaha vai até o final de 2020.
Na Kawasaki, Leon Haslam fosse portanto convidado a ceder o seu lugar enquanto estivesse na Avintia, teríamos uma Ducati disponível para o MotoGP. Dito isto, Tito Rabat, 30 anos, passou uma temporada anônima com a GP18 e ainda se recupera do grave acidente em Silverstone no ano passado. Após o Grande Prémio de Assen, ele declarou: “ o fim de semana foi complicado. Assen é um circuito muito exigente fisicamente, ainda mais porque estou a regressar de uma cirurgia à perna. Meu tendão está lesionado atrás do joelho. Os primeiros dois dias foram dolorosos. As dores desapareceram no domingo durante o aquecimento, mas voltaram na corrida. Isso me penalizou porque é um dos piores circuitos para a Ducati ".
