Ao longo dos anos, eles apareceram no mundo atual do MotoGP. “Eles” são Helpers, ou “assistentes pessoais” em francês.
O mais famoso é sem dúvida Uccio, amigo de infância de Valentino Rossi, mas hoje quase não há pilotos de MotoGP que não estejam permanentemente acompanhados por estes braços direitos.
Este também é o caso fabio quartararo e, para saber mais sobre esta função aparentemente indispensável, fizemos algumas perguntas para Tom Maubant, aquele que agora acompanha o piloto francês em todas as suas viagens.
Tom, o público em geral só vê o Ajudante quando ele leva as luvas e o capacete ao piloto. Isto é obviamente muito simplista, então você pode nos explicar o que envolve o seu trabalho e, portanto, por que o piloto precisa de você?
Tom : “É claro que não estamos aqui só para trazer o capacete e as luvas, como podemos ver na TV. Isso é apenas um minuto em nossos dias. Nosso trabalho é principalmente durante o treinamento e tudo o que precisa ser gerenciado durante um fim de semana de corrida. Por exemplo, depois de cada sessão trazemos capacetes, viseiras, couros, airbags para os serviços em questão e, de forma mais geral, estamos presentes para que o motociclista se concentre apenas na bicicleta. Estamos ali para que não se disperse com todo o entorno. Estou em constante contato com a assessoria de imprensa da equipe para administrar a agenda do Fábio. Ele nem sabe que compromissos tem, nem quando, nem onde: sou eu quem o informa. Sou uma espécie de intermediário entre o Fábio e todos os demais, seja a equipe ou todas as pessoas que precisam dele”.
Você tem uma pequena anedota sobre o equipamento dele?
“Eu o conheço de cor, então faço o melhor que posso de acordo com o gosto dele. Por exemplo, eu sei que o Fábio não gosta muito de trocar de luvas. Ele gosta de usar luvas. Então procuro alternar entre luvas novas e luvas usadas para que ele se sinta bem e não fique com bolhas.”
Você está com ele o tempo todo, então seu papel não se limita ao equipamento. O lado amigo e confidente também é importante?
“Sim, especialmente porque para mim isso veio naturalmente. Não era meu trabalho, mas eu era simplesmente um dos melhores amigos do Fábio. O lado psicológico nem sempre é fácil porque houve períodos difíceis, especialmente no início da Moto3, quando se lesionou. Muitas pessoas o denegriram e foi difícil conviver com ele. Nessas horas, precisávamos nos desconectar no final do dia e parar de falar de motocicletas. Hoje as coisas estão bem melhores, mas quando vejo que ele fica um pouco animado demais durante uma sessão, tento acalmá-lo. Eu o conheço, então sei quando ele está chateado ou algo está errado. Então tento ser positivo. Também tento responder a todas as suas perguntas. Por exemplo, ele pode me pedir para verificar se ainda há um pouco de umidade em um determinado canto. Mas muitas vezes, à noite, tentamos conversar sobre outra coisa, coisas da vida. Acho que faz bem a ele e acho que é por isso que hoje todo mundo está acompanhado de uma pessoa próxima. É uma espécie de ombro para se apoiar quando há dificuldades, mas também para compartilhar alegria quando há altos. Os pilotos sabem com quem contar e isso é cada vez mais importante. Fazemos isso desde 2016, quando ele estava na Moto3, e provavelmente o ajudou, caso contrário ele teria parado há muito tempo (risos).
Sua função se estende ao nível de pilotagem?
" Não. Isso é muito específico e não é meu trabalho. Por outro lado, pode pedir-me que vá a este ou aquele canto filmar para que à noite possa analisar a sua condução e a dos outros. Para a condução propriamente dita, tem alguém da equipe, um ex-piloto, que tem essa função”.
Atualmente, este é um trabalho de tempo integral?
“Sim, seja nos circuitos, seja em casa quando vai treinar.”
Imaginamos que é o piloto quem paga o seu Ajudante, e não a equipe…
" Exatamente. Meu chefe é o Fábio! »
Você gosta deste trabalho?
" Sim com certeza ! Principalmente porque sempre fomos muito próximos do Fábio, agora viajamos juntos e temos uma grande aventura. É como um sonho acordado! Tivemos períodos complicados e por isso foi importante colocar as coisas em perspectiva, para não vermos tudo na escuridão. Mas hoje as coisas estão melhores, então obviamente tenho menos trabalho mental.”
Quando obteve sua primeira vitória no ano passado, o vimos desabafar todas as tensões acumuladas. Como você obviamente é extremamente próximo dele, você chorou?
“É verdade que me emocionou porque é algo que esperávamos há muito tempo. Bem, eu sabia que ele poderia fazer isso por muito tempo. Mas era algo que havíamos perdido. Não a condução, que nunca perdeu, mas houve muitas pequenas coisas que fizeram com que os resultados não chegassem. Eu sempre falei para ele “continue, continue, um dia vai valer a pena!” Não desista ! ". E quando ele ganhou, sim, foi um grande alívio. Pensamos no que todos os seus entes queridos fizeram por ele, sua família, Eric Mahé, para que tudo desse certo. E funcionou. Foi a alegria e a sensação de ter feito bem, de ter trabalhado bem. Não chorei, mas fiquei orgulhoso do que ele fez.”
