As notícias sobre Tom Lüthi fazem menos barulho do que as notícias idênticas sobre Valentino Rossi. Mas não é neutra, mesmo que se trate de um suíço. O piloto de 34 anos e antigo Campeão do Mundo de 125cc que actualmente compete na Moto2 vai reformar-se no final deste ano. Mas ele continuará envolvido no paddock. Explicação.
É oficial : Lüthi encerrará sua carreira de piloto no final da temporada Moto2 em andamento. Depois de 19 anos no campeonato mundial de motociclismo, o Bernese, campeão mundial de 125 cc em 2005, duplo vice-campeão na Moto2 e 17 vezes vencedor de Grandes Prémios, é um dos pilotos suíços de maior sucesso. Velho 34 anos, ele pode relembrar uma carreira de sucesso e está encantado com sua nova função. Porque ele terá um.
« Claro, a decisão não foi fácil para mim. O Campeonato Mundial de Motociclismo tem sido minha segunda casa e a maior parte da minha vida há quase 20 anos ", explicou Lüthi. " Pude vivenciar um ótimo trabalho em equipe, comemorar grandes sucessos e, em momentos às vezes difíceis, claro, aprender muito sobre a corrida e sua história ".
Lüthi estreou-se no campeonato mundial de motociclismo no Grande Prémio da Alemanha de 2002 na classe de 125 cc. Um ano depois, ele competiu em sua primeira temporada completa no campeonato mundial e subiu ao pódio pela primeira vez em segundo lugar no Grande Prêmio da Catalunha. Lüthi celebrou a sua primeira vitória num Grande Prémio do Campeonato do Mundo de Motociclismo no Grande Prémio de França, em Le Mans, em 2005, e no mesmo ano sagrou-se campeão mundial de 125cc.
Lüthi é apresentador da categoria Moto2, que existe desde 2010, onde lidera a lista dos melhores com 53 pódios. Em 2016 e 2017 terminou em segundo lugar no campeonato. Em seu ano MotoGP Em 2018, porém, ele não teve sucesso, no Marc-VDS-Honda não ganhou nenhum ponto. Após o seu regresso à Moto2 Lüthi terminou em terceiro novamente no Campeonato Mundial de 2019, com o Intact GP ele comemorou sua 17ª e até o momento última vitória no Grande Prêmio em Austin 2019.
Para a atual temporada, o piloto Kalex passou para a equipe SAG. A primeira metade da temporada foi decepcionante, com a trágica morte de Jason Dupasquier. muito próximo de Tom, que foi o mentor do jovem piloto de 19 anos. Fim-de-semana passado, Lüthi voltou ao top 10 pela primeira vez em nono lugar no Grande Prêmio da Áustria. Agora ele tornou pública sua decisão.
Tom Lüthi terá papel essencial no Prüstel GP
O suíço permanecerá no esporte mesmo após a aposentadoria: assumirá a gestão do jovem piloto Noah Dettwiler com efeitos imediatos e a partir de 2022 assumirá a função de diretor desportivo da equipa do Campeonato do Mundo de Moto3 e da equipa júnior do GP de Prustel.
« Apesar de me despedir da minha carreira ativa, estou feliz por não ter que fazê-lo no paddock e na própria moto ", em destaque Tom Lüthi. " Durante anos lutei pelo sucesso, pelos primeiros lugares e por tempos de volta rápidos. Continuarei a fazer isso no futuro, não mais como piloto de corrida, mas em outras funções. Ao longo dos anos, tenho visto como um ambiente profissional estável e o desenvolvimento pessoal são essenciais para o sucesso desportivo. É por isso que estou muito ansioso para transmitir meu conhecimento e experiência e continuar trabalhando com alguns dos meus parceiros de longa data. ".
em Semana rápida, Florian Prüstel já está ansioso pela cooperação: “ Procurava alguém que, como especialista genuíno e experiente, pudesse cuidar dos nossos pilotos, coordenar a sua formação, acompanhá-los e apoiá-los no seu caminho até ao topo. Graças à colaboração com Tom, cobrimos tudo isso perfeitamente. Com 19 anos de experiência em campeonatos mundiais, ele sabe exatamente o que é importante nas corridas, principalmente no início da carreira, quando é preciso abordar pela primeira vez o nem sempre fácil mundo das corridas internacionais. Também estou ansioso para dar aos nossos parceiros informações ainda mais interessantes sobre corridas fascinantes e ter um especialista ao nosso lado, Tom, que pode permitir essas impressões de um lado completamente diferente. ".
