O Japão é sem dúvida um dos maiores países motociclistas do mundo. Inúmeros pilotos nascidos no arquipélago venceram em todas as categorias, incluindo velocidade. Chegou a hora de elaborar um pequeno ranking para resgatar boas memórias e sobretudo homenagear uma cultura e personalidades à parte.
A primeira parte contendo as menções honrosas e as posições 10 e 9 pode ser encontrado aqui.
Nº 8: Haruchika Aoki
Si Takuma Aoki não foi selecionado entre os 10 maiores, seu irmão Haruchika está de fato no jogo. O mais novo dos três teve uma carreira curta, de apenas nove temporadas, mas particularmente brilhante. Ele é, como muitos de seus compatriotas, um produto puro Honda e foi a marca alada que o impulsionou aos Grandes Prêmios de 1993. Na menor das categorias, ele conseguiu deixar sua marca e conquistou o pódio em seu segundo ano.
Ele conquistou o título de 125cc nos dois títulos seguintes em grande estilo. Manter a coroa nas categorias pequenas é extremamente complicado e um feito por si só: os jovens explodem da noite para o dia e o número de pilotos disputando a vitória é significativo. Depois de uma passagem tímida nas 250cc ingressou na categoria rainha em 1999. Apesar de um começo honesto ele se mostrou forte no pelotão e ainda não conseguiu vencer o Grande Prêmio da Itália de 2001.
Todos esses elementos levam Haruchika Aoki ao oitavo lugar neste ranking. Difícil subir mais alto sem outros sucessos nas 250cc ou 500cc.
Nº 7: Nobuatsu Aoki
Um irmão pode esconder outro ! O mais famoso dos irmãos fica na sétima posição, o que torna este episódio totalmente dedicado à família Aoki. Certamente, ele teve apenas uma vitória em Grande Prêmio durante sua carreira, durante o Grande Prêmio da Malásia de 1993, disputado na pista de Shah Alam. Mas ao contrário de Haruchika, a maior parte da sua carreira centrou-se nas 500cc e o mais velho era um candidato regular ao pódio entre os grandes.
Depois de muitos anos sem sucesso em categorias pequenas desde 1990, ele decidiu se juntar à Rheos-ELF Honda para lutar contra os melhores pilotos do mundo. O exercício financeiro de 1997 foi, de longe, o melhor. Autor de quatro pódios, conquistou o terceiro lugar no campeonato, atrás de Mick Doohan e de outro japonês em quem nos concentraremos um pouco mais tarde.
Além de suas duas aposentadorias na França e na Austrália ele nunca termina fora do top 5. Uma regularidade infalível que dá frutos na hora da conta. Infelizmente, esta incrível temporada de estreia não levou a nada de concreto. A mudança para a Suzuki no ano seguinte destruiu qualquer esperança de título. Nenhum pódio e um nono lugar geral: não há muito em que cravar os dentes.
Além disso, Nobuatsu nunca mais subiu ao pódio. Uma terrível desilusão para este entusiasta, que ainda fazia uma aparição por ano até ao Grande Prémio da Malásia de 2008, vindo visitar os seus velhos amigos da Suzuki. Difícil conseguir uma posição acima do sétimo para esse prodígio que nunca se confirmou.
Esta família única marcou a história do motociclismo: pilotos de grande coração e a realização de um feito louco em Suzuka em 1995. Nas 125cc, Haruchika vence a corrida e voa para seu primeiro título de campeão mundial. Alguns momentos depois, é o mais velho dos três,
Nobuatsu que é montado na caixa em 250cc. Eventualmente, Takuma também sobe ao pódio nas 500cc. Este último talvez fosse o mais talentoso dos três, mas um grave acidente o paralisou em 1998. O “trigêmeo familiar” é um acontecimento único na história e não se repetirá.
Takuma Aoki, paralisado por acidente no Paris-Dakar. Seu talento era excepcional. Não abandonou o automobilismo e continuou em máquinas adaptadas. Foto: R1 Ásia.
Um aspecto particular que deixará espaço, a partir de amanhã, na revelação dos lugares 6 e 5.
Foto da capa: Rikita
