Com um debriefing virtual dos dois pilotos Miguel Oliveira et Raúl Fernández marcada para sábado à noite, a apresentação da equipe MotoGP No final das contas, Trackhouse aconteceu durante dois dias em Los Angeles, e informações adicionais chegaram muito gradualmente…
Uma das novidades importantes diz respeito à atribuição dos satélites Aprilia porque, um pouco inusitado mas já visto, os dois pilotos não vão começar a temporada de 2024 com o mesmo equipamento. Então, Miguel Oliveira vai descobrir o RS-GP 2024, Raúl Fernández o 2023. Recorde-se que os dois pilotos tiveram o modelo 2022 no ano passado.
Na verdade, a fábrica de Noale designa assim Miguel Oliveira como piloto número 1, o que é justo, pois, apesar de azarado e gravemente lesionado na época passada, o atleta português terminou o campeonato à frente do seu geralmente decepcionante companheiro de equipa espanhol, com 76 pontos e 16º lugar contra 51 unidades e 20ª posição.
Massimo Rivola apresentou as razões, sobretudo materiais, desta diferença de tratamento: “Na verdade, a equipe não deveria estar no grid até 2025, com o planejamento de longo prazo em segundo plano. De repente, as coisas andaram mais rápido e tivemos que reagir. Não foi muito fácil por causa dos fornecedores. Simplesmente não tínhamos peças suficientes! É por isso que pedimos durante o último teste para não cair. Estamos felizes por ter preparado uma moto 2024 para o Miguel. Mas é claro que o objetivo é ter quatro motos idênticas na garagem no futuro. Isso melhora o desempenho, como vimos na concorrência. Neste momento, a Yamaha é a única equipa com apenas duas motos no MotoGP, a Honda e a KTM/GASGAS têm quatro e a Ducati, como sabemos, tem oito.
Talvez trabalhar com a bicicleta antiga seja mais fácil no início. A bicicleta antiga pode até ser mais rápida no início. Há dois momentos possíveis para mudar para a Aprilia 2024. Vamos sentar com a equipe e conversar sobre isso. Mas quem sabe Raul se apaixone pela moto 2023? De qualquer forma, gostaríamos de mudar assim que a oportunidade se apresentar. »
Do lado dos motoristas, estamos fazendo uma boa cara diante desse tratamento desigual, porque entendemos perfeitamente o motivo.
Raúl Fernández : “Honestamente, não sei a 100% quando a nova moto vai chegar para mim, mas o que sei é que com a moto que experimentei nos dias de Valência, senti-me muito confortável. Eu me senti muito confortável lá. O que mais me surpreendeu foi a parte dianteira da moto. Sei que este material funciona muito, muito bem, por isso para mim será interessante fazer algumas corridas livres no início do ano com este material e não pensar em experimentar um novo material ou uma nova peça da moto. Sim, trata-se de divertir-me na moto, tentar fazer o máximo possível e penso que chegarei à primeira corrida com muita experiência com esta moto e isso é algo importante na minha opinião. Sinceramente, não estou pensando em quando vou comprar a (nova) moto, mas isso é algo que não importa. Não, quero dar o máximo e quero aproveitar como na última parte do ano, e tentar dar o meu máximo. Mas é claro que acho que o equipamento que terei funcionará muito bem. »
Do outro lado da caixa, obviamente não estamos nos gabando...
Miguel Oliveira : “Com certeza estou dando um passo em frente com a moto há dois anos, você sabe (risos), então temos certeza que as sensações devem ser diferentes. Definitivamente terei que levar algum tempo para me acostumar com a moto, mas é o que é. Espero que não tenhamos dificuldades nas duas primeiras corridas, mas ainda não atingiremos todo o potencial da moto, porque precisamos de tempo com ela. Mas penso que assim que a moto estiver numa boa configuração, poderemos lutar constantemente por boas posições. Por enquanto, só precisamos começar e ver quais possibilidades estão disponíveis para nós. Estou confiante e também acredito muito no que a Aprilia fez com a nova moto. »
Os pilotos também indicaram que as equipes técnicas seriam exatamente as mesmas de 2023.
Os logotipos da Trackhouse…
