O chefe da equipe VR46, Uccio Salucci, respondeu aos rumores recentes que ligam Pedro Acosta a uma possível mudança para a equipe satélite Ducati. Embora a especulação fosse abundante, especialmente após a participação de Acosta na prova 100Km of Champions organizada por Valentino Rossi em Tavullia, Salucci quis esclarecer a situação.
Pedro Acosta, sensação do ano passado no MotoGP, assinou um contrato plurianual com KTM para continuar como piloto de fábrica a partir da temporada de 2025. O jovem espanhol, que subiu na classificação com o fabricante austríaco desde a sua estreia em Grandes Prémios, permanece fiel a. KTM apesar da turbulência financeira pela qual a empresa está passando. No entanto, a incerteza em torno do futuro da KTM no MotoGP alimentou especulações de que Acosta já poderia buscar um resultado para 2026.
A participação deAcosta na prova “100Km de Campeões” organizada pela Valentino Rossi alimentou rumores de uma possível fusão com a equipe VR46. Este evento, que reúne pilotos e amigos de Rossi num ambiente amigável, foi interpretado por alguns como um prenúncio de uma futura parceria.
No entanto, Salucci rapidamente temperado crash.net essas especulações. “ Acosta é um piloto fantástico, talvez o melhor talento do MotoGP actualmente, mas é muito cedo para falar sobre isso. Sinceramente, Nunca discuti seriamente essa possibilidade dentro de nossa equipe. '
Uccio Salucci: “ temos um relacionamento muito bom com a KTM »
Salucci também queria enfatizar o bom relacionamento entre VR46 et KTM, uma colaboração que remonta a 2014 na Moto3. “ Temos um relacionamento muito bom com a KTM, com Stefan Pierer, Pit Beirer e toda a equipe de gestão. Não gosto desse negócio de boato, mas infelizmente é assim “, explicou. Esta declaração mostra o respeito mútuo entre as duas estruturas, apesar dos actuais desafios enfrentados KTM é confrontado.
A crise financeira do KTM lançou uma sombra sobre o seu futuro no MotoGP. A empresa está atualmente em autoadministração e passa por um processo de reestruturação para tentar salvar seu negócio. As dívidas de KTM equivale a 2,2 mil milhões de euros, e uma reunião crucial está planejada em 25 de fevereiro. Durante esta reunião, os credores irão votar um plano de reestruturação que lhes permitirá recuperar 30% dos valores devidos, o mínimo legal. No entanto, alguns credores podem não ficar satisfeitos com esta proposta.
Apesar das incertezas, Pedro Acosta declarou recentemente que a situação KTM não afetou o seu futuro imediato no MotoGP. Jovem piloto continua focado em seu desempenho e desenvolvimento com a equipe de fábrica KTM. Com 23 potenciais investidores manifestando interesse em financiar a empresa, o futuro da KTM ainda pode tomar um rumo positivo.
No momento, Acosta continuar sendo um piloto KTMe rumores de uma transferência para VR46 parecer prematuro. Uccio Salucci deixou claro que esta opção não havia sido seriamente considerada dentro da equipe. Enquanto KTM trabalha para resolver seus problemas financeiros, Acosta continua a concentrar-se na sua carreira no MotoGP, com a ambição de confirmar o seu estatuto como um dos maiores talentos da disciplina. Só uma coisa é certa: o jovem espanhol continua a ser um piloto a seguir de perto, seja qual for a cor da sua moto em 2026.
