O futuro da relação entre Marc Márquez e Honda é um assunto que alimenta o paddock com esta tendência de estarmos mais perto do fim da aventura do que do seu relançamento, para uma nova épica. O oito vezes Campeão do Mundo nota que a RC213V ainda não está à altura da tarefa, despertando a sua natureza – que jurou ter aprendido a dominar após três anos de luta – para forçar o destino. O resultado é a reabertura do conhecido ciclo infernal de queda, lesão e perda. Embora a temporada de 2023 esteja apenas começando, o número 93 não esteve na equipe de MotoGP em dois dos três encontros conhecidos. Marc Márquez tem contrato até o final de 2024 com a Honda e, desde 2020, fez apenas mais ou menos metade das corridas oferecidas no período. Ouve-se, portanto, o canto da partida. Certamente, mas ir para onde? Porque Marc Márquez não ficaria sobrecarregado com propostas. Pior, ele não teria outra opção senão continuar onde está, a não ser voltar para casa...
Esta é uma perspectiva surpreendente para um oito vezes Campeão do Mundo que tem mais vitórias de MotoGP do que todos os seus colegas juntos na grelha de partida da categoria que nos foi apresentada por Semana rápida. Em vez de despertar o desejo entre a concorrência Honda, ele seria absolutamente um contraponto. Os outros quatro fabricantes concorrentes a esta competição escolheram outras opções, uma gestão diferente do seu projecto e, acima de tudo, Marc Marquez é considerado mais um encrenqueiro prejudicial do que um campeão capaz de agregar valor.
O seu carácter e o seu valor no mercado combinar-se-iam assim para acorrentá-lo a Honda. O site alemão fez sua pesquisa, disse ele. Na casa de Ducati, Gifi Dall'Igna lembrou que este tipo de recrutamento sensacional custou mais do que foi contratado, e em todos os sentidos da palavra. De Valentino Rossi à Jorge Lorenzo passando pelo final do período deAndrea Dovizioso, amargura e decepção foram os marcadores de uma época passada. E a política de investir em vários talentos pelo mesmo preço é validada pelos factos que hoje comprovam plenamente a razão da marca Borgo Panigale.
Marc Márquez: “ fora da Honda, não há salvação?«
Na Aprilia, Speedweek foi ouvido dizendo por Massimo Rivola : “ contratar um Marc Márquez não faz meu estilo. Temos contratos com todos os quatro pilotos até o final de 2024 e realmente confiamos totalmente neles. Também tenho que levar em conta o orçamento ". Na casa de Yamaha, não há sequer debate: “ Não vejo lugar para Marc na Yamaha ", declarado Lynn Jarvis, gerente geral da Yamaha Motor Racing.
Stefan Pierre, CEO da Pierer Mobility AG com as marcas KTM, GASGAS e Husqvarna, também não está interessado em Marc Marquez, apesar de sua link com a Red Bull... " Se ele vencer, ele é o piloto. Se ele perder, a culpa será colocada na minha bicicleta », comenta o austríaco.
Basicamente, Marc Marquez teria apenas duas opções para a próxima temporada: ou está no último ano de seu contrato de quatro anos, que lhe rende cerca de 15 milhões por temporada. Ou ele pergunta Honda rescisão antecipada. Mas então, dada a potencial falta de ofertas de outras equipas de fábrica, ele deveria tirar um ano sabático, esperando que, durante este tempo, as mentalidades em relação a ele mudem...
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