A Ducati Desmosedici estabeleceu-se como o protótipo de eleição no mundo do MotoGP, atraindo os melhores talentos com a sua tecnologia de ponta e desempenho excepcional. Em 2024, a Ducati continua a dominar, demonstrando mais uma vez que Borgo Panigale é o berço de máquinas capazes de desafiar e muitas vezes superar os seus concorrentes japoneses. Esta liderança técnica colocou a Ducati no topo, atraindo pilotos de renome como Pecco Bagnaia e Enea Bastianini, sem despertar vocações entre lendas, como Marc Márquez...
Estes GP24 estão nas mãos experientes dos pilotos da equipe Pramac, Jorge Martin et Franco Morbidelli, bem como impulsionado pelos talentos da equipe VR46 formado pelo par Bezzecchi - Por Giannantonioe pelos irmãos Marquez em Gresini com os GP23s. A última encarnação da Desmosedici, revelada em Madonna di Campiglio, parece sem rival, apesar do notável progressoAprilia et KTM.
Os méritos desses avanços vão em grande parte para o engenheiro Gigi Dall'Igna, arquiteto dos sucessos recentes de Ducati. As suas inovações, especialmente na aerodinâmica, abriram caminho para uma série de triunfos sem precedentes para Ducati, coroado pelas duas vitórias consecutivas do Bagnaia no campeonato mundial.
Uma queda com uma Ducati Desmosedici custa muito caro
A contribuição de cada piloto Ducati no MotoGP tem sido notável, com performances que viram não só Bagnaia excel em 2022 e 2023, mas também a ascensão de motoristas como bastianini, Bezzecchi e especialmente Jorge Martin. Esses sucessos têm um custo, apoiados por engenharia de ponta e tecnologia avançada.
A Desmosedici, com seu motor 4° V90, refrigerado a líquido e com distribuição desmodrômica, é uma maravilha da tecnologia moderna. Capaz de superar o 360 km / h, está equipado com sistemas de travagem Brembo de vanguarda e pesa apenas 157 kg. No entanto, o custo de tal máquina atinge de acordo com Passo 1 perto 3 milhões, fazendo com que cada queda não seja apenas um desafio desportivo, mas também financeiro…
