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Maverick Viñales é o do clã Yamaha que pagou um preço alto pela falta de confiabilidade dos motores da fabricante. Estando todos utilizados estes cinco mecânicos atribuídos para a temporada, teve de se resignar a um sexto, certamente novo, mas obrigando-o a largar do pit lane, cinco segundos após o início do pelotão. Ele ainda terminou o Grande Prêmio da Europa à frente de Fabio Quartararo, mas não é uma conquista...

Na verdade, se Maverick Vinales recuperou um ponto no campeonato em fabio quartararo, é porque este último caiu no início do evento para terminar em 14º. O que significa que o espanhol tem, portanto, 13nd, longe de ser um duplo Suzuki liderado por Joan mir vencedor que assumiu o poder no campeonato.

Uma corrida pelo título que não é mais preocupação do árbitro Yamaha, agora a 41 comprimentos de Joan mir, enquanto restam apenas dois Grandes Prêmios: “ Já nem penso mais no campeonato » garante o Top Gun, para dizer o mínimo amargo. “ Para isso, o Mir teria que cometer erros e eu teria que vencer. Mas no momento temos sérios problemas ".

“Não temos nada para tentar, não temos informação”

Ele já está olhando para a próxima temporada: “ o próximo deverá ser diferente com mais pistas onde somos rápidos. Tudo pode acontecer, veremos ". Mas a ilusão furtiva desaparece diante da triste realidade Yamaha " No momento não temos nada novo para experimentar, Sinceramente não sei o que vai acontecer, não temos informações ".

« Sei que a Yamaha está funcionando, mas estamos tendo problemas. Mesmo se eu não largasse do pit lane, não teria feito melhor do que sétimo ou oitavo. ". Ele termina : " Penso que Portimão será uma boa pista para nós. Gostaria de ir lá com a ideia de vencer. Em Valência, na próxima semana, ainda será difícil ".

Termina admitindo ter revisto os seus objectivos: “ Ser o melhor piloto da Yamaha é o objetivo no final da temporada. Pegamos o que podemos pegar ". No mínimo, termine esta campanha na frente do seu futuro companheiro de equipe Fábio Quartararo seria como um prêmio de consolação...

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