Há uma semana, Cal Crutchlow não tinha quaisquer perspectivas de permanecer no MotoGP. Com o corpo exausto pelas repetidas lesões, certo de deixar a Honda, ele se agarrou a escassas esperanças enquanto proclamava a quem quisesse ouvir que estava orgulhoso de sua carreira, durante a qual nunca poupou esforços para dar o melhor de si. Como um discurso de partida? Você terá que adiar o pote para mais tarde. Porque desde o Valencia-1 o Iannone foi condenado, o Dovizioso decidiu ficar em casa e a Yamaha apareceu. Exatamente sobre esse assunto…
As coisas mudam rapidamente no MotoGP. Durante Valence-1, há uma semana, Cal Crutchlow parecia destinado a deixar o MotoGP pelo ciclismo. Mas aqui estamos nós em Valence-2, com o mesmo inglês que voltou a sorrir. Porque ele tem perspectivas, uma abertura que está em processo de concretizar. Ele explica assim: “ a verdade é que estou em negociações muito avançadas com a Yamaha e acredito que num futuro muito próximo chegaremos a um acordo com o qual ambos ficaremos satisfeitos ".
Dito isto, ele detalha: “ é um projeto que me interessa muito, é algo que me cai muito bem depois desta temporada, em relação ao meu conhecimento de MotoGP, à minha experiência no MotoGP e à minha velocidade. Acho que isso é algo que poderia funcionar bem ".
Crutchlow não quer explicar porque descartou a Aprilia
Mas esta trajetória em direção a Iwata causa danos colaterais… “ Informei a Aprilia que não queria fazer este projeto. Tenho meus próprios motivos, mas provavelmente não é um assunto para discutir aqui ou agora. Agora não é hora de fazer isso. Acredito que tomei a decisão certa. Você tem que ir com seu coração e seu sentimento. E eu escolhi um caminho diferente do que todos provavelmente esperavam ".
Com esta admissão fica claro que Jorge Lorenzo terá que encontrar outro teto para pilotar uma MotoGP. O que por sua vez o empurra para a Aprilia… Muleta ganhou o título de Campeão do Mundo de Supersport em 2009 com a Yamaha e mudou-se para o MotoGP com a marca em 2011 com Tech3 alcançar seis pódios entre 2012 e 2013.
Assuma um papel experimental com Yamaha essencialmente encerra a carreira de piloto em tempo integral de Muleta, mas ele diz que discute com Yamaha da possibilidade de aparecer como curinga como parte de um possível acordo. “ Estamos em discussão, estamos discutindo muitas coisas e talvez essa seja uma delas ou talvez não », termina o tricampeão do Grande Prémio com Honda.
