Estamos testemunhando uma revolta dos pilotos da Yamaha contra o seu empregador? Podemos questionar, porque os três pilotos equipados com a última geração M1 estão em uníssono neste sábado para difamar a gestão de Iwata, as escolhas dos japoneses e alertar para o futuro. Uma floresta de descontentamentos e frustrações que a árvore Morbidelli na pole position deste Grande Prémio de Valência não esconde, mas com a versão “A-Spec”. Fabio Quartararo disse as suas palavras, Maverick Viñales disse a sua missa, e isto é o que Valentino Rossi diz…
Fazendo um balanço do seu sábado em Valência, Valentino Rossi não tinha muito a dizer sobre seu desempenho. Sua classificação fala por si: incapaz de entrar diretamente no Q2, ele teve um Q1 deprimente apenas para falhar em décimo sexto. Fim da história. Mas as razões deste fracasso são conhecidas e repetidas com demasiada frequência. Aparentemente não é suficiente, uma vez que a situação persiste em Yamaha, então o Doutor adiciona outra camada: “ o problema é que a temporada passada também foi difícil para a Yamaha e precisamos de melhorar a moto em algumas áreas. O primeiro é o motor e o segundo é a aderência. A primeira vez que experimentei a moto notei que as sensações eram muito parecidas, não eram muito diferentes. Para mim o problema não é que a nova moto seja pior que a antiga, mas que na verdade são muito semelhantes, por isso não demos um grande passo ".
Ele especifica: " Na minha opinião, o grande problema é que Morbidelli larga da pole, ele dirige muito bem. Nos últimos anos, já aconteceu várias vezes que os pilotos da equipa satélite se saíssem melhor do que os da marca oficial com as motos antigas. Então, para mim, precisamos fazer um trabalho sério para tentar melhorar ".
“Não sei se a Yamaha me ouviu nos últimos anos”
Dito isto, Valentino Rossi indica que sua paciência não é dúctil: “ Sempre falo sobre meus sentimentos na moto. O problema que penso ter é que os problemas do ano passado permaneceram mais ou menos semelhantes. Não sei se eles me ouviram nos últimos anos, então Não estou preocupado em entrar para a equipe satélite nesse aspecto, não acho que isso vai mudar muito. Sejamos claros, adoro trabalhar com a Yamaha, tenho muita experiência e penso que sou um piloto muito sensível, por isso tento dar a informação o mais precisa possível. Mas não podemos melhorar muito ".
Sobre as soluções, a Vale dá algumas ideias: “ É verdade que o motor é um dos nossos pontos fracos, mas num MotoGP há muitas outras coisas para fazer mesmo sem intervir diretamente. Se a Yamaha quiser, ainda há muito o que fazer ". E não se trata apenas de motocicletas… “ Nos últimos anos as coisas mudaram, primeiro veio tudo do Japão, mas agora outros fabricantes se estruturaram de forma diferente, têm mais equipes de engenharia trabalhando. A Yamaha deve se adaptar a este novo método ". Cal Crutchlow Isso vai agitar as coisas para nós!
MotoGP Valência-2 J2: qualificação
