Nesta sexta-feira, 12 de novembro de 2021, João Zarco respondeu a perguntas dos jornalistas do Circuito Ricardo Tormo, em Cheste (Valência), no final do primeiro dia do Grande Prémio da Comunidade Valenciana.
Fomos ouvir (através de software de teleconferência) as palavras do piloto francês que acaba de conquistar o título de primeiro piloto independente 2021 em Portugal e ocupa o 5º lugar do campeonato.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de João Zarco sem a menor formatação, mesmo que parcialmente traduzido (vouvoiement em inglês, tutoiement em francês).
Johann zarco " Boa sexta-feira ! Começando com chuva, estava bastante frio hoje. Por fim, a sensação era de frio e precisei de muitas voltas para sentir tudo e começar a andar rápido. Terminei a sessão em quarto lugar, o que foi bastante satisfatório. Esta tarde comecei muito bem porque ainda havia algumas zonas molhadas, principalmente na primeira curva, onde se podia ganhar tempo ou perder muito tempo se não quisesse cair. Comecei bem, então tentei realmente sentir bem os pneus e durante a última saída, com o pneu novo, dei um bom passo em frente. Estou feliz com isso. Não muito feliz porque já faltam 6 décimos, mas temos amanhã para continuar melhorando. Então não estou muito preocupado porque sei onde posso melhorar. »
Seu companheiro de equipe disse que definitivamente usaria o pneu dianteiro duro porque o médio se deteriora em apenas duas ou três voltas. Você fará o mesmo ou será menos agressivo com o pneu dianteiro?
« Ainda sou menos agressivo, mas já pude sentir que o meio pode rapidamente ficar muito macio. E hoje foi especial porque tivemos algumas áreas molhadas na pista, então acho que poderíamos usar um pneu dianteiro macio, mas já estava bastante quente, então as condições mistas fizeram com que alguns pilotos já usassem o pneu dianteiro duro. »
Você também teve problemas com a temperatura dos pneus?
« Não muito no seco, tudo bem, porque estou sempre do lado cauteloso: faço duas ou três voltas a mais que os outros antes de ir rápido. »
Ontem ajudou o fato de você ter sido um pouco mais cauteloso que os outros nas primeiras rodadas. Aqui sabemos que a primeira curva será difícil após a largada, assim como as curvas dois e quatro. O que você precisa para ser agressivo o suficiente desde o início?
« Acho que preciso tentar. Isso é tudo. Sei que também vem com uma melhor sensação na moto e mais confiança, porque nas pequenas coisas posso ser muito melhor. Às vezes você também tem que tentar, mas agora a sensação fica certa e fica mais fácil tentar da melhor maneira possível. »
Você está falando sobre a sensação que você tem com a bicicleta ou sobre a sensação dentro de você que te impede?
« É sempre um sentimento compartilhado. Acho que agora o nível está tão alto que às vezes você tem que forçar mais do que gostaria. »
Neste fim de semana a palavra de ordem é prazer acima de tudo?
« Sim, mas na verdade tem que ser igual em todos os lugares. Este é um circuito onde é preciso encontrar ritmo, porque é muito apertado, e depois de encontrar o ritmo penso que há diversão na moto e na pista. Senti algumas coisas boas esta tarde e espero repeti-las amanhã. »
Como você explica o fato de as duas Ducatis oficiais ainda serem rápidas em circuitos completamente diferentes ultimamente?
« Acho que eles, principalmente o Bagnaia, encontraram uma grande consistência. Ele encontrou essa técnica e ela cabe em qualquer lugar. E Miller é um lutador, e em pistas que ele gosta, e está começando a gostar de muitas pistas porque muitas vezes está na frente, mas em Valência ele é muito bom. Então, não é nenhuma surpresa vê-lo na frente. Já faz algum tempo que a moto começou a ficar muito homogênea e venho dizendo há dois anos que ela tem um potencial incrível. E aí a gente começa a ver cada vez mais esse potencial, e quando os pilotos fazem isso, não decola dos três primeiros lugares. É assim que penso que deveria ser, e agora, o que posso ter dito ou sentido, está começando a se tornar verdade. »
Você tem alguma coisa nova para experimentar, porque aparentemente ambos os oficiais têm nova aerodinâmica com carenagens inferiores ligeiramente diferentes?
« Não neste fim de semana, serão coisas para fazer nos testes em Jerez. Não conheço todo o plano de testes para Jerez. Depois, em termos de coisas novas para experimentar, já tentei muito menos em Misano porque encurtei muito o meu dia de testes. Foram dois dias e o único dia que fiz foi interrompido para sair e fazer uma cirurgia. Portanto, tenho coisas para experimentar em Jerez, mas não há grandes mudanças na aerodinâmica porque existem regulamentos que estão um pouco bloqueados. Nem percebi se havia alguma diferença, e as novidades estarão mesmo em Jerez. »
Resultados do FP2 do Grande Prémio da Comunidade Valenciana de MotoGP:
Classificação de crédito: motogp.com
