MotoGP Valencia J3 Debriefing Johann Zarco (Ducati/6): “Temos que nos manter firmes, mas meu cérebro não quer! ", etc. (Total)

Neste domingo, 14 de novembro de 2021, João Zarco respondeu a perguntas dos jornalistas do Circuito Ricardo Tormo, em Cheste (Valência), no final do Grande Prémio da Comunidade Valenciana.

Fomos ouvir (através de software de teleconferência) as palavras do piloto francês que conclui esta temporada de 2021 no 5.º lugar do campeonato.

Como sempre, relatamos aqui as palavras de João Zarco sem a menor formatação, mesmo que parcialmente traduzido (vouvoiement em inglês, tutoiement em francês).

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Johann zarco " Feliz pelas coisas boas técnicas, por ter conseguido terminar a temporada com o nível que tinha e que tinha perdido em Silverstone, e que encontrei globalmente em Portimão. Portanto, estou muito feliz com isso e é o mais positivo do final da temporada, porque termino com boas sensações e sabendo que há um potencial enorme para explorar. Isso é muito importante ! Simplesmente, estou muito desapontado por ter perdido o pódio hoje por causa da largada. Eu sabia disso, mas mesmo sabendo disso e tentando progredir a cada sessão, não consegui me sair bem na corrida. Mesmo durante as sessões, as minhas largadas não foram muito boas: neste fim de semana as sensações com a embreagem foram mais complicadas do que nos outros fins de semana. Então no final a corrida foi uma merda e estou decepcionado por causa disso. Também perdi um pouco de tempo atrás do Binder porque ele estava bastante forte na travagem e no primeiro toque no acelerador, por isso os poucos metros que perdi dificultaram o alcance para o ultrapassar na travagem. Aí quando comecei a desacelerar por causa do pneu, me senti muito melhor. Depois da metade da prova, foi nesse momento que me senti mais rápido em comparação com os outros, porque penso que os meus pneus ainda estavam muito bons. Ficaria curioso para ver como era a construção dos meus pneus, pois consegui controlá-los muito bem. Mas senti falta de várias coisas. Perdi o pódio por causa da má largada e, mesmo sabendo disso, não pude evitar. Estou desapontado com isso, mas feliz por encontrar uma sensação boa e uma capacidade muito grande de ir rápido. Está de volta, e até com uma sensação ainda melhor do que no início do ano. Esta é a coisa boa de Valência hoje. »

Você está satisfeito com o quinto lugar no campeonato?

« Sim ! A quinta posição é boa! É a minha melhor temporada no MotoGP e é por isso que é positivo. No início do ano eu disse que se estivesse entre os 10 primeiros ou se tentasse estar entre os 5 primeiros seria enorme e finalmente consegui esse objetivo. Acho que achamos que esta quinta posição é má porque liderei o campeonato no Qatar e fiquei em segundo durante muito tempo, até às férias de verão, e mesmo depois da Áustria penso que ainda estava em segundo ou terceiro. Por isso, a partir deste momento parece que só perdi posições. Mas um quinto lugar final ainda é muito bom, então isso é ótimo. Desde Portimão, sou também o primeiro piloto independente, e é sempre um troféu que se tem prazer em levar para casa. Então estamos felizes com a equipe, trabalhamos bem, e a equipe está muito feliz porque fui consistente e eles conseguiram resultados fantásticos com o Martin. É por isso que temos chances de sermos muito fortes no próximo ano. »

Um comentário rápido sobre Valentino Rossi?

« Foi divertido esperar por ele e ver a galera na curva 2! Durante a volta da vitória, realmente obtive a melhor energia que pude. Foi um momento que fiquei feliz de vivenciar e curtir com todos, mesmo que não tenha ficado completamente feliz por ter perdido o pódio. Mas esqueci disso e tirei o lado positivo desta volta da vitória. »

Você pode detalhar as sensações ruins que você tem com sua embreagem?

« É bem simples! Trata-se de conseguir encerar bem a embreagem, como deveria, porque tem que ter os primeiros dois ou três metros ultraexplosivos, mas se ficar só nisso, depois disso não patina mais o suficiente. Existe uma maneira de recuperar a embreagem e, no momento, ainda estou entre duas: ou engate demais ou não engate o suficiente. E muitas vezes, ao mesmo tempo, até tiro a mão do acelerador. À medida que a bicicleta sobe, quase acelero para trás, e é uma loucura como seu cérebro não consegue dizer "não, continue a todo vapor!" ". São demasiados maus hábitos, bem, maus, não eram assim tão maus, mas estão a tornar-se maus porque sem dúvida tecnicamente as motos e as equipas evoluíram tanto que conseguem gerir as largadas em 2.2 ou 2.3. Por isso essa sensação, gosto de brincar com um pouco de gás mas na verdade é simples, tem que ficar a todo vapor mas meu cérebro não quer! É como se alguém te empurrasse, você reflexivamente colocasse um pé à frente, mas não: eles te empurram e você não deveria fazer nada! Há algo errado. »

Isso não pode ser tratado eletronicamente?

« Acho que seria muito complicado gerenciar a eletrônica disso para mim. É melhor que eu encontre o sentimento e vá embora. Isso é tudo (risos)! »

Você está ansioso pelo teste em Jerez?

« Impaciente, não, porque acontece tão rápido, mas feliz em fazê-los, porque à medida que termino com boas sensações, sensações que para mim são ainda mais compreendidas do que antes porque entendo cada vez mais tudo o que faço na bicicleta, tem Houve progresso nesse lado, então há uma maneira de trabalhar bem em Jerez. E isso, estou feliz por isso. Então, com pressa, não, mas feliz em ir porque depois de um resultado meio frustrante, fazer uma boa tentativa vai fazer bem. Frustrante, simplesmente em termos de velocidade, não em termos de resultado puro, por causa deste arranque falhado. »

Se voltarmos à sua explicação técnica das largadas, em determinada época do ano você falava antes de uma espécie de cautela e/ou falta de agressividade nas primeiras curvas: hoje é uma mistura desses dois fatores?

« O sentimento voltou e ainda assim não me ajudou, então não é só uma questão de agressão. Aí a agressividade é boa, voltou, então é mais que existe um sentimento assim e você tem que saber se adaptar às coisas novas. É aqui que é infinito: sempre podemos progredir, e aí temos caras que são capazes de fazer isso constantemente. Esse é o alto nível. É por isso que menciono a embreagem hoje, porque é simplesmente isso, mas claramente parece mais difícil de fazer em ação. »

Há alguma coisa específica que você queira experimentar em Jerez?

« Sim. O meu ponto fraco continua a ser certas entradas de curva e algumas zonas de travagem, por isso os testes vão ser bons para isso, para procurar sempre trajectórias diferentes daquilo que gosto de fazer naturalmente. O que estou fazendo é bom, mas o objetivo é tirar o “mas”. Há toda uma fase de travagem em que não estou mal, mas para estar perfeito terei de progredir. »

 

 

Resultados do Grande Prémio da Comunidade Valenciana de MotoGP:

 Classificação de crédito: motogp.com