O mundo tem de enfrentar uma pandemia que nos obriga a repensar tudo nas nossas atitudes e nas nossas interacções, ao mesmo tempo que perturba lenta mas seguramente o ambiente económico e social. Muito esperto quem vai conseguir definir o que vai sair disso, quando, finalmente, esse COVID-19 estiver sob controle. Este próximo mundo de que nos falam é apenas uma transição dolorosa para o de amanhã, sobre o qual ainda nada sabemos. Entretanto, contra todas as probabilidades, a Dorna conseguiu montar uma temporada de MotoGP. Seu paddock também continua de pé, mas para que tudo isso fosse possível era preciso pagar um preço. Valentino Rossi nos conta qual…
Organizar um Campeonato Mundial quando o referido mundo fecha todas as suas fronteiras e instrui os seus habitantes a limitar o contacto e as viagens é um desafio. No entanto, é isso que dorna conseguiu fazer. Para isso, foi necessário concentrar os acontecimentos no tempo e no espaço, conscientizando o paddock de que era isso ou estava afundando.
Portanto, temos um calendário que oferece eventos apenas na Europa, distribuídos de julho a novembro. Concretamente, isto significa 14 testes em quatro mês, e em novo já que Jerez, Spielberg, Misano, Aragón e Valência acolhem dois encontros em dois fins-de-semana consecutivos. Recentemente, realizaram-se nove Grandes Prémios em apenas nove semanas, incluindo três em igual número de fins-de-semana consecutivos com Misano e Barcelona… Completo com um dia de testes!
Após o cessar-fogo deste domingo, as hostilidades serão retomadas em Mans próximo domingo, para correria até o final do Portimão em 22 de novembro. Nesse ritmo, um piloto do calibre de Valentino Rossi, do topo de seu 41 anos, precisava muito das pílulas azuis revigorantes para não sofrer colapsos diante da provação a ser superada. Ele apontou isso em seu capacete durante a passagem dupla em Misano…
Faltam seis corridas em sete semanas
Ainda assim, o Doutor admite que manter este ritmo não é fácil: “ É difícil tanto mental quanto fisicamente. » admitiu Vale com muita franqueza. “ Agora temos um pouco de experiência com eventos duplos, já foram três, então Posso dizer que realmente não gosto deles. Primeiro do ponto de vista psicológico, porque depois de uma semana em que você deu tudo de si na pista para correr, fica bem chato. O entusiasmo e a motivação já não são tão grandes como seriam se mudássemos de rumo ".
« Também é fisicamente difícil competir nas » Triplas ", acrescentou o responsável Yamaha. " Entre os dois Grandes Prémios de Misano também fizemos um teste na terça-feira foi extremo para o corpo, não foi uma ideia particularmente boa ", adicionado Rossi.
O relaxamento não está à vista, porque desde o Grande Prémio de França, previsto para 11 de outubro, até ao final da temporada, a 22 de novembro, em Portugal, haverá seis corridas em Sete semanas. Além disso, haverá um dia de testes nas máquinas de série em Portimão no dia 7 de outubro, que 13 pilotos regulares confirmaram até agora.
« Agora só temos triplos até o final, então teremos que cerrar os dentes », prevê o nove vezes campeão mundial. “ Mas é o que é, é um ano estranho e você tem que fazer assim, caso contrário não teríamos pilotado. Melhor assim do que nada. Mas espero que voltemos ao normal em breve ", termina com Semana rápida com Nora Lantschner quem fará 26nd Temporada de Grandes Prêmios em 2021 sob as cores de Petronas.
