Depois de sete Grandes Prémios dos dezoito do calendário de MotoGP, é altura de fazer um balanço pouco antes do intervalo. Maverick Vinales, nesta fase da competição, conquistou três vitórias, Marc Márquez e Dani Pedrosa, um sucesso cada, e Andrea Dovizioso duas conquistas consecutivas. Durante este tempo, Valentino Rossi permanece com uma pontuação sem resultados concretos. No entanto, no ano passado, venceu as duas corridas espanholas em Jerez e na Catalunha. Dois prazos que são, este ano, os seus piores resultados obtidos sob a bandeira quadriculada. O que não deixa de desafiar o Doutor.
Pensámos que o debate estava encerrado e os problemas com o novo chassis Yamaha resolvidos, mas foi preciso o desastre na Catalunha para trazer de volta dúvidas e frustrações. Tudo agravado pelos pneus Michelin que são reis dependendo dos Grandes Prémios que se apresentam. Um clima pesado que não impede o nove vezes vencedor de manter a cabeça fria e analisar: “ ainda é estranho. As duas corridas que venci no ano passado são as piores deste ano. Tentamos muitas coisas, mas nunca conseguimos ser rápidos o suficiente ".
Ele persegue: " a moto subvira e este é um problema que destaquei desde os primeiros testes de inverno. Em 2016 fomos melhores na Catalunha e em Jerez porque a moto colocou menos pressão nos pneus ". Uma armadilha, vivida nesta temporada, tanto mais grave quanto o atual pneu dianteiro Michelin está na mira dos pilotos.
Mas a Vale continua no tema “eu avisei”… Assim: “ desde as primeiras tentativas falei que tivemos muita dificuldade de filmar. Eu senti isso em Valência. Mas Maverick veio da Suzuki, estava motivado e rápido. Quando você tem um companheiro de equipe que dirige rápido assim, seu sentimento certamente será errado. ".
É verdade que Viñales saiu invicto do período de entressafra, começando o ano em grande, mas também é verdade que foi o piloto da Yamaha que mais sofreu em Barcelona. Como é óbvio que o chassis de 2016 utilizado na Tech3 se comportou muito melhor do que os seus homólogos de 2017, mesmo com pneus Michelin complicados de gerir.
Tendo dito isso, Valentino Rossi não reclama sua moto do ano passado: “ vamos fazer testes em Montmélo. Não voltaremos aos chassis de 2016 e não teremos chassis Tech3. Mas temos ideias para desenvolver e peças para testar. Queremos melhorar as nossas sensações com esta bicicleta ".
Faltam duas semanas para Assen para a Yamaha recuperar o básico e a força de entrada perdida nas curvas. Uma situação suficientemente preocupante para convencer a fábrica de diapasões a abandonar os testes em Aragão para trabalhar mais alguns dias na Catalunha.
