A exigência dos dois pilotos oficiais já é a mesma há duas temporadas e acaba por ser um refrão comum: os engenheiros da Yamaha devem colocar o nariz no volante para que a sua M1 recupere o seu antigo esplendor. O problema é que isso parece não incomodar mais esses engenheiros, enquanto a concorrência continua avançando e, portanto, se distanciando. Depois da Catalunha, Valentino Rossi e Maverick Viñales trouxeram de volta, só para garantir…
Então é claro, Os testes que se seguiu ao Grande Prêmio da Catalunha, que foi prometido ser interessante para as tropas de Iwata se Lorenzo e sua Honda não havia passado, terminou com um Viñales na sua mente. E um Rossi décimo quarto, mas ambos os pilotos comentaram favoravelmente seu trabalho. Viñales sentiu melhor a frente da sua máquina enquanto Rossi, embora satisfeito, não se empolgou em lançar projeções para 2020...
O motor continua sendo o problema. O Doutor comenta: “ Eu não gosto de olhar para trás. Estou interessado principalmente no futuro. E não é segredo que estamos tecnicamente numa situação difícil na Yamaha. A fábrica da Yamaha precisa trabalhar mais se quiser ser competitiva. Porque o nível de competição é muito alto. Estou convencido de que estou em boa forma, que consigo acompanhar o ritmo, que consigo preparar-me perfeitamente para as corridas com a minha equipa. E com a minha experiência podemos ser competitivos se tivermos a bicicleta certa ".
Em eco, Viñales acrescenta: “sSe quisermos reconstruir uma moto vencedora, temos que trabalhar continuamente. Tenho vontade de vencer corridas. Eu nunca vou perder essa mentalidade. Eu tenho muita confiança em mim mesmo ".
Felizmente para a Yamaha, Fabio Qartararro brilha e brinca com a árvore que esconde a floresta…
