Valentino Rossi é agora reformado e também chefe de equipa, este último elemento sinalizando que poderia, afinal, ter continuado a sua carreira no MotoGP rodeado dos seus funcionários e amigos. Nesse caso, ele teria em mãos aquela que hoje é considerada a melhor moto do grid: a Ducati. No entanto, ele descartou a opção. E ele nos conta por que...
Embora a grande maioria dos pilotos de Grandes Prémios sonhe à noite com um Ducati no MotoGP, quem pagou dois para colocá-los na sua equipa recusa-se a pilotá-los. Isso é Valentino Rossi que poderia assim ter tentado apagar o período fracassado com o fabricante italiano em 2010 e 2011. Mas a história não será alterada, uma vez que o interessado não quis reescrevê-la.
O médico explica: “ teria sido uma ideia fascinante rodar na minha própria equipa de MotoGP “, ele admitiu pela primeira vez. “ Mas finalmente decidi não fazê-lo, por diferentes razões ". E aqui está o primeiro: “ Eu deveria ter mudado de marca...”. Então ele avança o segundo: “ este teria sido um projeto sensato se eu pudesse ter planejado para dois anos ou mais. Mas quando se trata apenas de uma temporada, o risco supera o benefício potencial. É por isso que decidi não fazer isso ".
O vencedor de 115 GPs e nove vezes campeão mundial após 26 campanhas permanece fiel a Yamaha mesmo depois de pendurar o couro. Ele também ainda leva a competição muito a sério. A simples curiosidade, que afinal seria legítima, não é a sua força motriz. O que ele quer não é aparecer, mas sim ser protagonista de um campeonato. Falando nisso, qual desses nove eles preferem?
Valentino Rossi e seu trio mágico
Há três deles, e ele os recusou em motogp. com : " há três títulos que gostaria de destacar “, diz “O Doutor”. “ Eu acho que primeiro 2001 quando ganhei o último campeonato mundial de 500cc a dois tempos. Então eu tenho que mencionar 2004 quando me tornei campeão mundial de MotoGP de quatro tempos no meu primeiro ano com a Yamaha. Depois disso, 2008 sempre se destaca. Porque eu já era velho e as pessoas diziam que meu tempo acabou ".
Ele adiciona : " Perdi os campeonatos de 2006 e 2007, duas vezes seguidas, contra Nicky Hayden e Casey Stoner. Normalmente, sua carreira termina quando você se aproxima dos trinta. Mas mudei de marca de pneus em 2008, de Michelin para Bridgestone, e foi assim que voltei ao topo. Venci Lorenzo, Stoner e Pedrosa na temporada de 2008 ".
