Com a Ducati, a fabricante Yamaha está classificada entre as favoritas para os dois primeiros Grandes Prémios da temporada de 2021 do MotoGP. E por um bom motivo: eles acontecerão na mesma pista onde três M1s ficaram entre os quatro primeiros na classificação combinada dos testes fora de temporada que aconteceram em… Losail. Embora seja apenas 85º e diga que está XNUMX% pronto desde que foi privado de uma corrida simulada que esperava numa sexta-feira interrompida por uma tempestade de areia, Valentino Rossi sabe que tem uma moto para se sair bem. Pelo menos perto de Doha. Porque o resto é outra história...
Valentino Rossi terminou a entressafra com muitas vibrações positivas: “ Sinto-me muito confortável na minha nova equipe e me dou muito bem com todas as novas pessoas aqui “, disse o Doutor. “ Deixo o Catar com um sentimento bom ". Ele adicionou : " A Yamaha trabalhou muito durante o inverno e fez desenvolvimentos. Por exemplo, o novo chassis ou algo novo em termos de aerodinâmica. Eles trabalharam de forma inteligente e isso é importante. O equilíbrio da moto está agora muito bom e nos últimos dois dias conseguimos melhorar a aderência e a minha sensação ".
Certamente, mas a Vale também tem experiência suficiente para não considerar os resultados desses testes pelo valor nominal. Estas são válidas apenas para o momento e de forma alguma predizem o futuro dos acontecimentos. Ele diz assim: “ Não estou convencido de nada. O Catar basicamente não é uma pista onde se tenha boa aderência, mas também não é ruim. Esta é uma pista onde a Yamaha geralmente se sai bem. Terá de esperar para ver, por exemplo em Portugal imediatamente a seguir, um percurso completamente diferente, mas também em Jerez e em qualquer outro lugar. Portanto, não posso dizer se realmente fizemos progressos. Mas eu não acho que alguém possa dizer isso agora. Você realmente tem que ver como acontece. ".
Da mesma forma, além da qualidade intrínseca do Yamaha, haverá outros parâmetros a gerir e aos quais teremos que nos adaptar. Assim, em Qatar, a abrasão Dunlop da categoria Moto2 poderia causar surpresas. “ Sim absolutamente » confirmou Vale. “ Você deve sempre esperar surpresas. No MotoGP hoje, com os pneus Michelin, tudo pode mudar, desde o aquecimento até à corrida. Mesmo que você fizesse uma corrida simulada, mesmo que tivesse quatro dias de testes… Isso pode mudar não só dos testes para as corridas, mas também de sábado para domingo ".
« Talvez seja isso que há de bom nos esportes », analisa o nove vezes campeão mundial. “ Você nunca pode ter certeza até estar na pista para a corrida. Devo dizer que a última vez que fizemos uma corrida no Qatar, em 2019, foi uma corrida fantástica. Acabei de olhar de novo: maravilhoso, como na Moto3 com dez ou doze pilotos alinhados como num desfile. Espero que seja outra corrida como esta. E espero estar no topo do grupo ".
O companheiro de equipe de Valentino Rossi tem seu próprio método
A incerteza, portanto, parece fatal. Para gerir é preciso considerar todos os cenários e é justamente esta a estratégia que o seu companheiro parece ter preferido. Franco Morbidelli, equipado com uma versão “A-Spec” do M1 e com o experiente engenheiro-chefe Ramon Forcada do lado dele : " não estamos apenas testando uma afinação, mas um menu de possíveis afinações e alterações às quais podemos recorrer, dependendo das condições e do nível de aderência “, declarou “Franky” à margem dos Testes de Qatar.
« Porque é importante ter um bom ritmo. Mas também é importante saber o que fazer quando encontrar determinadas condições na trilha. Um fim de semana de corrida é bastante curto. Se você souber com antecedência, você pode reagir mais rápido e ser mais rápido » finaliza o ítalo-brasileiro. Esses dois Grandes Prêmios Qatar parece decididamente emocionante...
