O final da temporada de 2021 pode muito bem ser um prenúncio de como a próxima se desenrolará, já que a Desmosedici manteve a vantagem nas últimas rodadas, deixando apenas migalhas para os rivais.
Será que o final da temporada 2021 nos terá deixado uma amostra fiel do que a colheita de 2022 nos deve reservar? Possível, principalmente no que diz respeito ao domínio da Ducati, que venceu quatro vezes nas últimas seis rodadas, cada vez por meio de Pecco Bagnaia.
O piloto italiano, que correu muito tempo após a primeira vitória na categoria rainha nesta temporada, foi libertado de um fardo mental após o primeiro sucesso obtido após uma dura luta contra Marc Marquez em Aragão, e posteriormente se desdobrou para encerrar sua campanha com força, e terminar apenas 26 unidades atrás do Campeão Mundial de 2022, Fábio Quartararo.
O título de construtores e de equipes, enquanto se espera a tripla no próximo ano?
Se o título de pilotos foi negado a um piloto da Ducati nesta temporada, o fabricante de Borgo Panigale ainda conseguiu embolsá-lo entre os fabricantes (pela segunda vez consecutiva) e as equipas. Um recorde lisonjeiro pontuado por seis vitórias para a equipe de fábrica Jack Miller tendo dado o seu contributo no início da temporada ao regressar à vitória pela primeira vez desde o sucesso na chuva em Assen em 2016, ao vencer em Jerez e depois em Le Mans.
O total de vitórias chega a atingir sete se somarmos a conquistada por Jorge martin na Estíria, durante a primeira visita deste ano do MotoGP à Áustria. A Ducati também atingiu a marca em termos de qualificação, com nada menos que 11 pole positions em 18 possíveis nesta temporada (seis para Bagnaia, quatro para Martín e uma para Zarco na Alemanha).
“Acho que foi uma boa temporada”, reconhece Davide Tardozzi, gerente da equipe Ducati, ao microfone de Site oficial da MotoGP. “Fizemos grandes mudanças no ano passado, nomeadamente com a chegada de dois novos jovens pilotos. Lutamos pelo título, por assim dizer, até o final da temporada, e no final terminamos em segundo lugar no campeonato de pilotos com o Pecco Bagnaia, então podemos dizer que os resultados da temporada são positivos. »
« Podemos dizer que os resultados da temporada são positivos »
Uma máquina à vontade em todos os tipos de circuitos
Com esta excelente dinâmica, a Ducati pode, portanto, esperar almejar a tripla no próximo ano, especialmente se a Suzuki continuar tão tímida e se a Yamaha não conseguir elevar o seu nível de jogo em relação ao final da temporada de 2021. Diga-se: longo catalogadas como máquinas capazes de oferecer performance apenas em circuitos de motor ou com perfil “stop-and-go”, as Desmosedici são agora capazes de jogar pela vitória em todas as pistas, como demonstrou o último Grande Prémio da temporada em Valência.
Um percurso curto, se é que alguma vez existiu, e dando lugar de destaque à agilidade em vez da potência total, esta última foi de facto reservada à Yamaha e à Honda nos últimos anos. Mas o facto é que a última edição disputada no circuito Ricardo Tormo resultou num top 3 composto exclusivamente por pilotos Ducati (Bagnaia, Martín e Miller, por esta ordem), uma novidade na história da disciplina. O suficiente para pôr em causa muitas certezas e assustar a concorrência quanto ao nível de competitividade que os GP22 apresentarão no próximo ano.
Osmose entre Bagnaia e Miller
Mas seria errado acreditar que todos estes bons resultados são apenas o resultado de melhorias técnicas no protótipo transalpino. Pelo contrário, o bom ambiente na equipa, em particular entre os pilotos de fábrica, é a própria fonte destas altas performances. Ambos chegaram este ano para substituirAndrea Dovizioso e para Danilo Petrucci depois de uma temporada juntos na Pramac, Bagnaia e Miller constituíram assim uma nova formação repleta de alegria de viver e exibindo um caráter por vezes jocoso. Para o bem maior da estrutura segundo Tardozzi: “Acho que a equipe trabalhou muito bem, assim como os pilotos. O ambiente dentro da equipa é excelente e devo dizer que estamos ansiosos pelo próximo ano. »
« O clima é excelente dentro da equipe »
É verdade que em mais de uma ocasião vimos os dois companheiros conversando na garagem, no paddock ou à margem de várias coletivas de imprensa sobre o andamento dos Grandes Prêmios, e se abraçando ou até rindo a plenos pulmões. Mais a sério, a excelente relação entre os dois homens também permite uma transferência mais fácil de informação e uma maior transparência entre os diferentes pilotos da Ducati, com o feedback técnico a chegar até aos pilotos da equipa satélite Pramac, Johann zarco e Jorge Martinho.
Uma verdadeira força segundo Tardozzi: “O que eu realmente aprecio é ver o bom entendimento entre Pecco e Jack Miller”, confirma o treinador italiano. “Eles sabem que são adversários na pista, mas têm muito respeito um pelo outro. Eles trabalham muito e estão dispostos a partilhar muitos dados com outros pilotos da Ducati. Sobre este assunto já vi várias vezes Pecco ir ver Jack e vice-versa, nem que seja para discutir o que está acontecendo na pista ou o andamento de uma sessão. Eles têm em mente que esse tipo de abordagem os ajuda mutuamente. Portanto, espero ver este tipo de comportamento novamente no futuro e tenho certeza de que isso nos permitirá lutar pelo título de pilotos em 2022.
“Pecco e Jack estão dispostos a partilhar muitos dados com outros pilotos da Ducati”
Uma coisa é certa: a simbiose entre Bagnaia e Miller deverá, portanto, ainda fazer maravilhas no próximo ano, sobretudo numa GP22 que promete ser o verdadeiro culminar de vários anos de trabalho árduo na Ducati. Os seus adversários terão, nestas condições, muito que fazer se quiserem desafiar o anunciado domínio dos Reds em 2022.
