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Se, em KTM, admitimos um problema ao decifrar as necessidades do seu novo recruta Johann Zarco, na Yamaha, há dois anos e meio que vivemos o mesmo tipo de problema com Maverick Vinales. Isto reside em arranques mais ou menos falhados, que aniquilam em poucos metros todo o trabalho realizado durante os treinos e qualificação. Porque o espanhol nunca é tão bom como quando anda sozinho na frente. No pelotão, ele tem dificuldade em fazer seu piloto falar. O que lembra o ex-locatário da M1 hoje na Honda depois de se mudar para a Ducati: Jorge Lorenzo...

E justamente é Por Fuera quem simpatiza. “ Eu entendo porque ele tem problemas de embreagem na largada "Disse Jorge Lorenzo. " Não importa se está na linha de frente, pois sempre perde posições. Passei por este problema quando comecei a minha carreira no MotoGP. Na maior parte do tempo eu estava na pole position ou na primeira fila. Mas por causa de uma má largada perdi posições. E ficou difícil levá-los de volta ".

« As trajetórias que segui foram muito diferentes das dos outros pilotos. Então, quando você está atrás de um adversário, você se dá uma margem de segurança para não acertá-lo caso cometa um erro. Você freia mais cedo e perde tempo, é tudo uma questão de almofada de segurança. Isso provavelmente acontece com Maverick, que prefere pedalar sozinho e liderar a corrida ".

Um calcanhar de Aquiles que também mina o moral do companheiro de equipe de um Rossi que permanece no topo da tabela, em todas as circunstâncias: “ Comecei muito bem com a Suzuki em 2016 ", Ele lembra. “ Já ganhei posições muitas vezes, por isso é tão difícil de entender. Acho que é a Yamaha e há dois anos ainda não entendo como fazer ". Uma terrível admissão de fracasso cujas repercussões provavelmente continuarão.

Na verdade, em Austin, a Yamaha trabalhou na embreagem. O resultado foi uma saída antecipada que resultou em penalidade proibitiva… “ Para esta corrida vamos melhorar o ajuste da embreagem, então a reação na largada será muito melhor " declarado Viñales antes de entrar no grid de largada para o Grande Prêmio das Américas. Nós sabemos o resto…

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