Lembre-se, aqueles foram os bons momentos... Aqueles em que quando falávamos de saúde e medicina no MotoGP, nos referíamos a um caso de teste antidoping positivo de Andrea Iannone. Desde então, o transporte mudou com a pandemia que conhecemos e as suas consequências, tanto sanitárias como sociais e económicas. Precisamente, a este nível, quando somos uma equipa e ganhamos a vida com corridas, o que acontece quando não há mais corridas? Uma resposta de Fausto Gresini dá uma indicação. E isso causa arrepios na espinha.
Fausto Gresini representa ao redor 70 pessoas no paddock do Grande Prêmio. Suas tropas estão presentes desde Moto3 au MotoGP passando pelo Moto2. Basta dizer que atualmente existe desemprego técnico! Mas o pior é que, neste momento, é impossível determinar a sua duração. Uma situação que provoca ansiedade, para dizer o mínimo: “ existe um clima de incerteza, estamos trabalhando para entender como evoluir no futuro, mas é um caos, todos os planos mudaram. Devemos ser capazes de pensar e reagir corretamente » admite o chefe da estrutura homónima.
« Incerteza, caos, pensar, reagir corretamentet…” As palavras são fortes e reveladoras. O resto, que diz respeito aos patrocinadores, é do mesmo género: “ Até o momento ninguém levantou essa questão, mas espero que isso aconteça. Vivemos a crise econômica de 2008, sei do que estou falando e acho que desta vez pode ser pior. '
Em suma, temos algo com que nos preocupar. Mas ainda há um ponto positivo, que nos vem da gestão de crises levada a cabo pela Carmelo Ezpeleta : “ Vi o que aconteceu com a Fórmula 1, com o cancelamento do GP da Austrália, e na minha opinião a Dorna mexeu bem. Eles nos mantêm informados, mas ainda precisamos entender quando e como vamos largar, se o público está presente nas corridas ou nãoS. »
Fausto Gresini termina assim em GPOne " todos nós queremos correr e vamos, só temos que esperar até que a situação se normalize e enquanto isso, mantenha nossos nervos. Tudo está suspenso. É como estar em um carro em movimento, consumindo gasolina, mas sem se mover, na rodovia. Estamos atrasados e sabemos que chegaremos atrasados, mas chegaremos lá. O problema deve primeiro ser controlado e depois ter um programa que possa ser seguido. »
