O ano começou forte com as escolhas da Yamaha para a sua equipa oficial, confirmando Maverick Viñales muito cedo e fazendo Fabio Quartararo subir na classificação. Depois chegou o confinamento, imposto pela pandemia do Coronavírus, acalmando um pouco o entusiasmo dos negociadores. Mas não muito, porque a Suzuki manteve a lealdade dos seus jovens promissores, Alex Rins e Joan Mir. Recentemente, Jack Miller soube que teria um fato vermelho em 2021. É portanto oportuno fazer um balanço deste mercado de transferências que também diz respeito ao WSBK…
Ce Coronavírus influenciará o campo dos campeonatos mundiais de velocidade até 2022. Com efeito, sob a sua influência tiveram de ser tomadas decisões que, no entanto, proibiram qualquer competição. Tivemos, portanto, que fazer escolhas com base nos resultados de 2019, confiando depois nos nossos instintos. Exatamente o cenário que beneficiou Jack Miller na Ducati, em detrimento de um Danilo Petucci, desde então, amargo.
No MotoGP já existe Sete pilotos com lugar no MotoGP em 2021.Tito Rabat estendeu seu contrato com a Reale Avintia Racing por dois anos, até 2021. Maverick Vinales renovou por duas temporadas com a equipe oficial da Yamaha, até 2022. Fábio Quartararo assinou com a equipe oficial da Yamaha para as temporadas de 2021 e 2022.
Por sua vez, Marc Marquez assinou mais quatro anos pela Honda oficial, na qual ficará até 2024, Alex Rins renovou por duas temporadas com a Suzuki, marca com a qual continuará até 2022. Joan mir também estendeu seu contrato com a Suzuki por dois anos até 2022.
Conversamos sobre Jack Miller que estará na equipe Ducati durante a temporada de 2021, com opção de um segundo ano em 2022. O que significa ter pressão... Aguardamos agora a decisão de Valentino Rossi...
e o resto do mundo?
En Moto2, quatro pilotos têm contrato válido para 2021. Marcos Ramírez chegou a um acordo com a American Racing KTM por dois anos, até 2021. Lorenzo Dalla Porta assinou com a Italtrans Racing Tema por duas temporadas até 2021. Nicolo Bulega decidiu mudar-se para a Gresini Racing e fê-lo com um contrato bienal até 2021. Héctor Garzo assinou com a Pons Racing no último minuto para 2020, mas o fez com um contrato de dois anos.
E em Moto3 ? Atualmente, apenas um piloto tem contrato para 2021. Eles são Carlos Tatay que assinou com o Reale Avintia por duas temporadas: 2020 e 2021.
Terminamos com o WSBK. No momento, há apenas um driver de 2021 totalmente confirmado, embora Scott Redding continuará com a Aruba Ducati pelo segundo ano se não regressar ao MotoGP. Isso é'Alex Lowes que renova com a Kawasaki Racing Team por um ano. Neste paddock, esperamos pelo que será o futuro Danilo Petrucci já que a Ducati lhe apresentou a categoria como uma tábua de salvação.
