Andrea Dovizioso deve beber whey. Há apenas algumas semanas, parecia ter-se condenado à reforma definitiva no final do arriscado ano sabático num MotoGP com memória de peixinho dourado e que tem uma queda pelos jovens. Visto na Aprilia e cortejado pela marca, semeou dúvidas na cabeça de Noale ao procrastinar a ponto de receber críticas. Na Yamaha, Razali, ainda com o apoio da Petronas, desprezou-o porque já tinha mais de 30 anos. Então Viñales abalou tudo e a Petronas mudou seus planos. Tantos acontecimentos que fizeram de Dovi o último recurso para uma fábrica da Yamaha que carece dramaticamente de soluções…
O boato insiste: Dovizioso retornará ao Grande Prêmio e da rodada seguinte à de SilverstoneOu Aragon. O italiano deverá ter um contrato inicial firme, o que provavelmente significa também uma vaga em 2022, porque esta sempre foi uma forte exigência para o italiano.
Os barulhos do paddock querem Morbidamente será piloto de fábrica Yamaha ao lado de Trimestral assim que ele retornar do joelho operado. Na casa de Petronas, teríamos uma dupla italiana chocante com Rossi et Dovizioso o que não deve diminuir a idade média da seleção malaia, para grande consternação de Eles terminaram.
Yamaha monta dupla Rossi-Dovizioso para terminar a temporada
Mas este último já não tem margem de manobra e aguarda, portanto, as decisões do Lynn Jarvis. Esta temporada deve terminar assim e, em 2022, Pasta Darryn participaria de um Dovizioso ainda dentro dos muros, com um M1 de última geração, financiado pela marca compatriota WithU.
Tudo isso estaria sendo finalizado e se fosse verificado como está, Andrea Dovizioso teria conseguido sua aposta maluca. Ajudado por Viñales mesmo assim, aquele que deveria começar sua aventura Aprilia ao mesmo tempo que Dovi sobe na sela do Yamaha. Aliás, isso nos colocaria Bezzecchi na VR46 Ducati para sua estreia em MotoGPAo lado de Marina.
