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O assunto foi discutido durante a conferência de imprensa de quinta-feira deste Grande Prémio de San Marino. Porque é que a Yamaha, que está a enfrentar algumas dificuldades em determinados circuitos, não utiliza o seu piloto de testes Jorge Lorenzo? Ele conhece bem a M1, tendo construído a maior parte do seu historial lá, e é o tipo de experiência geral que a KTM está actualmente a desfrutar com Dani Pedrosa. Seria culpa do Coronavírus que impede os japoneses de virem para a Europa. Então você tem que se organizar. E é o que parece estar a ser feito, já que Por Fuera teria que abandonar a sua espreguiçadeira para ir em direção a Portimão…

O assunto é claramente colocado por Valentino Rossi " Jorge Lorenzo é um dos melhores pilotos da M1 e pode definitivamente dar-nos muito apoio. Vimos o que Pedrosa fez pela KTM num ano. Ele deu-lhes muitos bons conselhos ". Só que aqui o Por Fuera não está concorrendo.

Uma situação que deverá mudar, e isso é por Michelin vamos aprender. Então Jorge Lorenzo deve retornar à pista no próximo mês, o 7 e 8 de outubro, datas em que os seis fabricantes estarão presentes no teste do Algarve, em Portugal, para avaliar a nova superfície de Portimão. Isto foi confirmado por Piero Taramasso, chefe da Michelin na MotoGP: “ atualmente temos todos os pilotos de teste de todas as equipes de fábrica ".

Outra consequência do coronavírus

« Eu sei que algumas fábricas japonesas tiveram problemas em trazer os seus funcionários para a Europa porque só estão autorizados a passar um número limitado de dias no espaço Schengen. Mas eles encontram soluções para esses problemas porque sabem o quanto o teste é importante para nós ", adicionado Taramasso.

O teste planejado é uma boa notícia para os motoristas de fábrica Yamaha que aproveitarão isso para avançar no desenvolvimento da máquina 2021. Pelo menos nas áreas onde o desenvolvimento está autorizado. Quanto ao motor, os japoneses não poderão fazer nada, porque em reacção à crise sanitária com consequências económicas reais, foi decidido congelar tecnicamente o seu desenvolvimento para reduzir custos...

Jorge Lorenzo, TT Assen, 2013

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