Desde o final da temporada, e mesmo desde que conquistou o título em Misano, Fabio Quartararo continua a expressar dúvidas e exigências à Yamaha relativamente ao período pós-2022. está tudo aberto », estimativa que ficou famosa pelo gestor Eric Mahé. A dupla francesa quer legitimamente a perspectiva de uma M1 capaz de enfrentar a Ducati em linha reta, o que, dados os últimos desenvolvimentos feitos pelos engenheiros de Iwata, ainda parece longe de ser garantido. Pode até começar a cheirar a queimado. Mas agora Lin Jarvis sai da toca para tentar diminuir a pressão...
O final da campanha imediatamente após Misano-2, cenário de uma coroação retumbante para o francês de 22 anos, foi misto e durante os dois dias de testes fora de temporada em Jerez, que deveriam levantar o véu sobre o potencial de 2022, a decepção foi claramente demonstrada. Parece que estamos nos afastando entre Yamaha et Fábio Quartararo numa altura em que já temos de discutir o futuro. O gerente Eric Mahé deu o tom ao revelar que a marca de Iwata seria considerada juntamente com as demais propostas a serem avaliadas, mostrando assim que não era uma prioridade. Melhorar, Corsedimoto, lemos que o tricolor já estaria na mesa” duas ofertas para 2023 ".
Neste ritmo, e tendo em conta o que a marca do diapasão ofereceu recentemente tecnicamente ao seu novo Campeão do Mundo, parece que estamos a viver as preliminares de uma separação que se aproxima. Uma tendência ruim que também pode ter sido sentida Lin Jarvis que falou sobre Marca.
Lin Jarvis Yamaha: “é sempre melhor evitar negociações complicadas durante a temporada”
Sempre Corsedimoto, lemos de fato: “ falaremos com o Fabio com certeza "explicou Lynn Jarvis. " Queremos vencer novamente no próximo ano. Falaremos sobre muitas coisas. É claro que queremos tê-lo novamente na equipe de fábrica no futuro, então com certeza negociaremos a prorrogação de seu contrato.. Para mim é sempre melhor evitar negociações complicadas durante a temporada ".
Esta última frase soa como o sinal de umas férias de verão que não acontecerão nos bastidores. Porque para evitar estes “ negociações complicadas durante a temporada » mencionado, você precisa começar imediatamente. O início do ano letivo acontecerá às Sepang com os testes no início de fevereiro seguidos pelos da Indonésia, o primeiro Grande Prêmio do Catar acontecerá em Março 6. Do lado francês, porém, já referimos que era urgente aguardar os resultados das primeiras voltas na Malásia. O jogo acabou de começar...
