O Grande Prêmio da Catalunha deixou um gosto amargo na boca de Miguel Oliveira. O piloto português havia acabado de conquistar seu melhor resultado da temporada — um nono lugar, segundo com a Yamaha, atrás de Fabio Quartararo — no exato momento em que seu futuro na MotoGP estava se desintegrando.
Porque a notícia foi divulgada: Jack Miller ocupará a última cadeira da Pramac para 2026, substituindoOliveiraO piloto português encontra-se assim sem guiador pela primeira vez desde a sua estreia na categoria rainha, há sete anos.
Para entender essa escolha, precisamos olhar o perfil dos dois pilotos. moleiro, com seu 11 temporadas de experiência, cavalgou por Honda, Ducati et KTM. Uma versatilidade valiosa para Yamaha ao apresentar seu tão esperado motor V4. " Com 11 temporadas de experiência em seu currículo, Miller traz muito conhecimento para a Pramac, que pode ser usado para ajudar a desenvolver o novo V4 da Yamaha ", explicam eles no paddock.
Oliveira, ele só tem sete estações e quatro campanhas a menos em seu currículo. Sua formação técnica é considerada mais limitada. Resultado: " Miller tem a chance de provar que merece permanecer no grid até que os novos regulamentos entrem em vigor em 2027, enquanto Oliveira agora deve buscar um caminho improvável de volta. ", resume um observador.
Yamaha criticada por "golpe baixo" contra Miguel Oliveira que pode substituir Jonathan Rea na R1
Este anúncio causou comoção entre os fãs. Muitos o denunciaram como um "golpe baixo" Yamaha e acho difícil acreditar nissoOliveira, apesar de seu espírito de luta e estilo espetacular, foi dispensado abruptamente. Nas redes sociais, muitas pessoas comentaram que ele havia acabado de retornar de uma lesão devastadora que o obrigou a perder quatro corridas.
Mas a história pode não ter acabado ainda. O comentarista Gavin Emmett soltou uma bomba na TNT Sports na Catalunha: " Também ouvi dizer que a Yamaha ainda está tentando mantê-lo, talvez como piloto do World Superbike para substituir Johnny Rea, que está se aposentando.. »
Um cenário credível: Yamaha prepara uma grande curva com seu V4, e veja Oliveira Relançar-se no WorldSBK pode ser uma maneira de manter sua experiência e, ao mesmo tempo, mantê-lo longe da MotoGP.
Nos anos 30, Oliveira parece fadado a deixar o grid da MotoGP, a menos que haja uma reviravolta. Uma mudança para o Superbike lhe ofereceria uma nova oportunidade, mas fecharia quase definitivamente as portas da MotoGP.
Por enquanto, sua nona posição em Catalunha parece ser a última resistência. Um lembrete de que ele continua sendo um piloto capaz de brilhar... mesmo que seu futuro em azul possa ser jogado longe dos holofotes. MotoGP.
