Na Yamaha, além de focar em uma versão 2023 da M1, que terá que estar à altura da tarefa depois que as aspirações de seu ponta de lança Fabio Quartararo foram decepcionadas este ano, aparentemente parecemos parasitados por esta questão da equipe satélite perdida, e que deverá ser encontrada em 2024. Contudo, os presságios não são favoráveis para tal desfecho. Contratualmente, o alvo designado, o VR46, está ligado até 2024 a uma fábrica da Ducati que os seus pilotos, Marco Bezzecchi e Luca Marini, logicamente adoram. Apenas a equipa Gresini, dispensada de Borgo Panigale no final de 2023, estaria no mercado. Mas para seduzir ainda é preciso uma boa motocicleta. Entretanto, mesmo dentro das fileiras de Iwata, a questão de colocar mais dois M1 em campo está a ser debatida. A experiência da RNF não trouxe assim qualquer valor acrescentado e o mesmo se poderia dizer de Franco Morbidelli na caixa oficial…
Mas, mesmo assim, não podemos apresentar apenas uma máquina na grelha de partida do MotoGP. Mesmo que, de facto, seja o único fabio quartararo quem dirige a loja e guarda a honra nos postos avançados das tropas à frente das quais Lynn Jarvis se esforça para manter as aparências.
Ele é unanimemente unânime em suas fileiras? Ou ainda… Nessa história do segundo time, no passado Tech3 depois Petronas mudou para Rf, duas entidades que acabaram por lhe virar as costas porque estavam cansadas de serem consideradas clientes, quando queriam tornar-se verdadeiros parceiros, Lynn Jarvis nem sequer convence em princípio. Situação que o mecânico-chefe de Fabio Quartararo, Diego Gubelini, revela claramente ao comentar, em comentários vistos em Corsedimoto " não ter uma equipe satélite não será não é uma vantagem para mim e não será pior que este ano ". E acrescenta: “ se você olhar os resultados da Yamaha este ano, só o Fábio conseguiu lutar e vencer. Vários pilotos na mesma bicicleta são úteis se puderem ser mais ou menos competitivos ".
« A Yamaha ainda não me explicou o que realmente aconteceu durante o teste de Valência«
Uma avaliação fria, mas imparável e ainda mais porque é até companheiro de equipe fabio quartararo dentro da estrutura fabril não sejam realmente úteis para a causa comum. Então mais dois protagonistas numa equipe que terá tudo para descobrir sobre o M1... Além disso, se quisermos começar do início, já precisaríamos de um Yamaha atraente o suficiente para suscitar vocações. Agora, este não é o aborto úmido visto em último teste de Valência quem acenderá qualquer fusível...
Um compromisso perdido com 2023 que deixou a sua marca: “ ainda não me explicaram o que realmente aconteceu durante os testes de Valência » ainda lamenta o campeão tricolor que questiona: “ onde ganhamos alguma coisa? Uma boa pergunta para a qual não sei a resposta. ". Recordemos que renovou o seu contrato de arrendamento até ao final de 2024 com base em inúmeras promessas feitas e que agora teremos de cumprir. O início do ano letivo já será um grande momento na próxima temporada de MotoGP.
