Yonny Hernandez comemorou seu 28º aniversário no dia 25 de julho e eles não pensavam muito nele. Mas ele não é do tipo que se preocupa com esses detalhes. Pilotos do clã Ducati passaram da Pramac para a Aspar, mede o percurso realizado até ao MotoGP. Nada nem ninguém o predispôs a tal carreira. Que ainda está longe do seu pico.
Se você acha que as trajetórias de Cal Crutchlow ou Sam Lowes são originais, que o surgimento de uma Jack Miller é particular ou mesmo que o caminho de um Petrucci é incomparável, espere até ver como Yonny Hernández cheguei lá. Colombiano de nacionalidade, ele vem de um país com uma cultura confidencial do motociclismo. Ele treinou corridas de rua aos 14 anos, sua família não estava de forma alguma envolvida na indústria de veículos motorizados de duas rodas. Ele deixou seu bairro em Medellín para desembarcar na Espanha onde treinou motocross e Supermoto. Foi aí que se destacou pelo estilo particular que abriu as portas da pista: “ no Supermoto coloquei o joelho no chão e no motocross estiquei bastante a perna. Disseram-me para experimentar o circuito e pronto » lembra o companheiro de equipeEugene Laverty.
« Fiz um campeonato em Madrid que ganhei por margem. Aí recebi uma oferta para fazer o campeonato espanhol de Supersport. Subi ao pódio na minha primeira corrida. Em sete corridas, subi quatro vezes ao pódio, mas também caí três vezes enquanto lutava por lugares na frente. Tive a oportunidade de ir para a Moto2. O que eu fiz ". É 2010 e Yonny Hernández torna-se o primeiro colombiano a competir no Campeonato Mundial. Ficou duas vezes no Top 10. Continuou seu aprendizado na Blusens-STX em 2011.
Ele então assinou com a Avintia Racing para pilotar uma CRT no MotoGP em 2012. Apesar de algumas boas corridas, o colombiano deixou sua equipe e se juntou à Paul Bird Motorsport para pilotar uma ART em 2013. Hernández, no entanto, deixou a PBM antes do Grande Prêmio de Aragón para assumir a oportunidade de substituir Ben espiões na Ignite Pramac Racing e para fazer sua estreia como protótipo. Ele perdeu por pouco uma vaga no Q2 e terminou o evento MotorLand na décima segunda posição. Ele continuou com a Pramac em 2014 para correr na nova Ducati Open e foi confirmado na equipe italiana para 2015, ao lado Danilo Petrucci, antes de ingressar na Aspar MotoGP Team, para continuar na GP14.2, para 2016.
Uma viagem deslumbrante: “ Tenho orgulho de ser o único piloto colombiano e sul-americano no grid. Isso me dá força e motivação para dar sempre o meu melhor. ". Um auto-sacrifício que quase valeu a pena durante o último Grande Prémio da Holanda. Uma corrida chuvosa em Assen que Yonny liderou durante nove voltas antes de cometer um erro: “ Eu não senti nada de especial naquele momento " ele ri. “ Eu estava no meu ritmo, ultrapassei os pilotos e me encontrei na liderança. Eu estava focado e certamente tinha o que era preciso para subir ao pódio ".
Mas isso não aconteceu e Hernandez tem apenas três pontos conquistados no campeonato: “ não temos sucesso e não estamos onde deveríamos estar. Esta é a minha temporada mais complicada no MotoGP. Trabalho bem e sou competitivo nos testes, mas as coisas não vão bem na corrida ". Mas ele não desiste: “ às vezes me pergunto como consegui chegar a esse nível quando há apenas quatro anos ainda andava pelas ruas da Colômbia. Mas compenso essa falta de experiência com muito trabalho. Quem eu sou hoje não tem nada a ver com quem eu era há três anos. Minha equipe é experiente, eles me ajudam muito. Aprendo com meus rivais, com meus erros, estou sempre na telemetria, assisto os vídeos, estudo tudo que posso estudar. E agradeço à providência por me dar a capacidade de estar lá ". Impossível não é colombiano.
