Wilco Zeelenberg é o chefe da equipe Petronas SRT e, portanto, está na primeira fila quando ouve seu piloto Franco Morbidelli lamentar em seu box por estar pilotando uma Yamaha de 2019. Em outras palavras, uma versão Youngtimer no espaço-tempo do MotoGP . O ítalo-brasileiro está agora a recuperar de uma cirurgia ao joelho desde Assen e vai falhar quatro outros Grandes Prémios, uma vez que o seu regresso só é esperado em Misano. E como, desde que Viñales decidiu mudar o rumo da sua carreira, espera-se que o mesmo seja companheiro de Quartararo dentro da equipa de fábrica da Yamaha em 2022, podemos dizer na Petronas que Morbidelli está de saída. É por isso que Zeelenberg está ligando de volta para ele no meio das férias de verão?
Dito isto, antes Morbidamente encontrado nas cores de fábrica Yamaha, teremos que negociar a saída do contrato dele Petronas já que a cláusula mencionando que ele receberia um M1 de última geração seria respeitada pelas cores da Malásia. Mas ainda não chegamos lá. Por outro lado, ainda estamos em 2021, uma temporada muito diferente da do ano passado, pois desta vez não vemos os homens de Razlan Razali colete seis vitórias…
Três deles foram trazidos de volta por Franco Morbidelli, vice-campeão mundial de fato, e que ainda está dentro dos muros. Depois de nove corridas, oito das quais disputadas devido a uma lesão no joelho e operado, ele apenas recuperou o pódio em Jerez como resultado notável. No resto do tempo, são os seus comentários por vezes desiludidos sobre uma Yamaha desatualizados que deixaram sua marca.
Zeelenberg: “Não estou convencido de que Morbidelli se sentiria muito confortável”
Uma avaliação levada em consideração Zeelenberg para fazer sua própria avaliação da situação: “ Tivemos problemas no eixo traseiro que nunca tivemos no ano passado. Má combinação de chassis, pneus e suspensão difícil de explicar » afirma o técnico holandês. “ É preciso dizer também que o nível do campeonato é ainda superior ao da temporada passada. Todos os pilotos progrediram, assim como todas as motos ".
Exposto isso, ele chega ao seu piloto e às suas posições. Sobre Corsedimoto, descobrimos assim: “ Compreendo a frustração de Franco, mas Não sei se ele estaria melhor hoje com a mesma moto dos outros. Ele não teria tido tempo para fazer muitos testes neste inverno. E não estou convencido de que ele se sentiria muito confortável ". Zeelenberg portanto, concentra sua atenção mais no driver do que no hardware. Algo para pensar sobre.
