A conferência pós-qualificação para o Grande Prémio de Itália reuniu Marc Márquez, Fabio Quartararo, Danilo Petrucci, Marcel Schrotter e Tony Arbolino.
Como sempre, relatamos aqui as palavras cruas de Fábio Quartararo, sem a menor interpretação jornalística.
Você conseguiu conquistar a pole em um ponto, então Marc o ultrapassou. Mas você teve um dia muito forte. Fala-se muito sobre a velocidade máxima das Yamahas neste momento, mas o seu desempenho é excepcional...
fabio quartararo : “sim, é verdade que a nossa velocidade não é das melhores mas é difícil ter uma moto perfeita. Temos os nossos pontos positivos e os nossos negativos, mas a moto é muito boa, sinto-me muito confortável, gira muito bem e por isso penso que o mais importante é ser rápido.”
Você conquistou a pole em Jerez, mas esta é a primeira vez que corre em Mugello na MotoGP. É diferente porque parece que você tem uma grande chance de subir ao pódio com Marc e as Ducatis?
“É claro que Jerez foi diferente com esta pole position que não esperávamos. Aqui estivemos realmente sólidos durante todo o fim de semana. Nosso ritmo é bom, mas não sabemos neste momento quais pneus usaremos amanhã. Então decidiremos após o aquecimento. “Vamos testar algum tipo de pneu e ver qual usaremos na corrida.”
Você tem um bom ritmo com velocidade máxima 15 km/h mais lenta que seus oponentes. Isso não vai forçá-lo a bater nos pneus nas curvas? Como estarão seus pneus no final da corrida?
“No momento a corrida ainda não começou (risos), então mantenho a calma. Como disse antes, temos pontos positivos e negativos na moto, mas acho que nas curvas a moto está muito boa. Sinto-me muito bem em curvas rápidas. Com certeza terei que forçar um pouco mais nas primeiras voltas porque será um grupo grande, mas assim que o grupo se dividir, com talvez 6 pilotos, acho que serei um pouco mais delicado com os pneus para a reserva. .
O MotoGP é mais fácil para você do que o Moto2?
“(Risos) Não! Não é fácil. Penso que a Yamaha é uma das motos mais fáceis, mas nenhuma MotoGP é fácil de pilotar. Há muitas coisas diferentes na Moto2, os pneus que normalmente mudam a cada corrida, a eletrónica, a potência que temos de trabalhar muito em cada curva. Pessoalmente, adaptei-me ao MotoGP, mas não é fácil pilotar esta moto.”
Durante a qualificação, você parecia irritado durante a segunda corrida. O que aconteceu ?
“Em primeiro lugar, todos os pilotos querem a pole position, mas durante esta volta não esperava melhorar nada, porque não cometi muitos erros, mas pequenos erros que me impediram de 'ser um pouco mais rápido, e quando Vi Marc primeiro, pensei que fosse talvez um décimo ou um pouco menos. Mas assim que soube que era mais de 1/2, ele foi muito mais rápido que nós. É por isso que posso ter parecido um pouco zangado, mas é claro que também fiquei muito feliz ao mesmo tempo.”
Os pneus desgastam-se rapidamente aqui, após 6 ou 7 voltas. Como isso afeta sua estratégia? Você vai atacar no início da corrida ou preservar os pneus?
“Para mim, não é um problema. Digamos que trabalhamos com cada pneu e, como disse antes, temos que fazer a escolha certa e é um estilo de pilotagem diferente. Se você pegar o macio, terá que pensar no final da corrida, enquanto no duro você pode atacar muito. O meio está entre essas 2 opções. Para mim a decisão será tomada após o aquecimento e parece bastante difícil fazer a escolha certa.”
Classificação do Q2 Grande Prêmio da Itália de MotoGP:
Crédito de classificação: MotoGP. com
