Retro: Neve no Grande Prêmio da Áustria?

A história do motociclismo é feita de esquisitices. Hoje voltemos a um deles, certamente um dos mais incríveis; o Grande Prêmio da Áustria de 1980. Em 74 anos, enfrentamos diversos episódios climáticos memoráveis; mas este é único. De volta ao início de uma década de ouro.

A Áustria é um importante país do automobilismo. Desde o final da década de 1960, muitos pilotos surgiram em diferentes categorias, sobre duas ou quatro rodas. Após a criação de um GP de F1 em 1963 (que se tornou obrigatório no calendário em 1970), o motociclismo também teve direito à sua prova de referência no território, a partir de 1971. Os monolugares disputaram a vitória no percurso de Zeltweg, antes de se fixar definitivamente, em 1970, em o Österreichring, se tornou A1-Ring em 1996. Ele deu o famoso Red Bull Ring em 2011, pista em que nossos heróis competirão no final desta semana.

Por outro lado, outro circuito foi inicialmente escolhido para acomodar motocicletas no início da década de setenta. Seu nome: o salzburgring. Localizada não muito longe da cidade de mesmo nome, era uma rota rápida, perigosa como o inferno, mas muito bonita. Construído em 1968, oferecia um panorama magnífico, exatamente como a infraestrutura de Spielberg; definitivamente a assinatura austríacae.

 

 

Depois de 1971, as 50cc não correram mais lá. E apesar da presença de muitos pilotos austríacos (e especialmente alemães), eles não brilharam. Os suíços, outro grande povo germânico, perderam um dos seus compatriotas durante a prova de 350cc em 1977, num dos acidentes mais graves. Franco Uncini desviou e caiu, o que causou a queda de Johnny Cecotto. Patrick Fernandez e Dieter Braun, outros dois clientes sérios, bateram em uma das motocicletas no chão. As bandeiras vermelhas foram agitadas, mas o pobre Hans Stadelmann não conseguiu evitar a carnificina. Ele morreu instantaneamente. Tocado nos olhos, Dieter Braun encerrou a carreira, enquanto os demais ficaram imobilizados por longas semanas. Como você deve ter entendido, este circuito não necessita de condições especiais para ser perigoso.

 

 

Três anos depois, o Salzburgring ainda está no programa. Assim como em 1979, estava previsto instalar-se ali em abril, mas a temporada começou devido ao cancelamento do Venezuela. Os treinos livres e a qualificação estão indo bem, como sempre. Mas no domingo neva. Devemos ter em mente que este país alpino pode surpreender, e foi o que aconteceu em 1980. O que fazer ? Não muito. Após acordo mútuo, o Grande Prémio foi simplesmente cancelado para todas as categorias. Tivemos que esperar até o Grande Prêmio da Inglaterra de 2018 para reviver tal situação! Dificilmente crível. Já perigoso em tempos normais, o Sazlburgring não teria sido capaz de acomodar concorrentes na categoria de 500cc. Certamente, isso funcionou em desvantagem Kenny Roberts, vencedor aqui em 1978 e 1979. Independentemente disso, já que conquistou seu terceiro e último título mundial no final da temporada, não sem ter lutado ferozmente contra Randy Mamola e Marco Lucchinelli.

Le circo continental saiu de Salzburgo para o A1-Ring em 1996 e, salvo uma (enorme) surpresa, a neve não deveria mais aparecer na Estíria, mas para a chuva, é menos certo! Relembre esse feito de Brad Binder em 2021, vencedor em pista molhada, mas com slicks!

Você conhecia essa história inusitada e, de forma mais ampla, a do Grande Prêmio da Áustria? Conte-nos nos comentários!

 

 

Foto da capa: Jon Ekerold no TT Assen 1980. Foto: ANEFO