O fabricante italiano de minimotos Ohvale fez grandes avanços em 2021.A marca tornou-se a única fornecedora do FIM MiniGP, estabelecendo uma nova incursão para jovens pilotos que aspiram às fileiras do MotoGP. Além disso, 2022 verá a introdução de versões EVO para dois dos modelos mais populares da marca veneziana utilizados em competição: o GP-0 160 e o GP-0 110 4S. Os desenvolvimentos, comuns a ambos os modelos, incluem refinamentos gerais que melhoram a componente técnica do veículo.
Com o GP-0 110 4S Evo e o GP-0 160 Evo, a Ohvale mantém o desempenho, mas adapta suas opções de baixa capacidade com ergonomia adequada para adultos e um chassi revisado. Todos estes desenvolvimentos são fruto do trabalho realizado em 2021, portanto da experiência no GP-2 mas também da estreita parceria com a Dell'Orto. Tudo começa pela ergonomia, que se torna mais acolhedora para os adultos com a revisão do triângulo selim/apoio para os pés/guiador graças e à modificação da posição dos apoios para os pés (com novos apoios), uma nova tampa traseira/depósito mais largo que retrai a posição do piloto, proporcionando melhor aderência aos joelhos e melhor suporte na frenagem.
É claro que, para fornecer uma cabine mais espaçosa, os engenheiros da Ohvale tiveram que alongar a estrutura tubular de aço. Como resultado, a distância entre eixos agora se estende para 1500 mm. O guidão também foi movido para frente. Para melhorar o equilíbrio e a saída das curvas, Ohvale também baixou a posição do motor e ajustou o pivô do braço oscilante.
O garfo também é diferente, agora com curso de 70mm e equipado com pés maciços usinados integrando o suporte radial da pinça e com o eixo da roda no eixo. Tantas alterações que permitem uma travagem mais eficaz e que também trazem benefícios em termos de estabilidade em linha recta e em distâncias.
As variantes Evo ainda ostentam os monocilíndricos de 113,3 cc e 155,5 cc encontrados no GP-3 0 e GP-110 0 padrão.
