[Velhos] TT Assen... Antes! (Fotos)

O circuito TT Assen tem uma história muito longa e foi pontuado por inúmeras modificações entre 1925 e os dias de hoje, desde a primeira corrida num percurso de 28 quilómetros, passando pelas edições de 1926-1954 (fora os anos de guerra) no percurso de 16 quilómetros. percurso, o circuito permanente de 1955-1983 de 7 quilômetros até os percursos de 1984-1999-2006-2009 e 2012 resultando em uma extensão total reduzida para 4 metros para disputar o Grande Prêmio.

Esta história é tão gloriosa e as suas anedotas tão numerosas (A Catedral, a corrida de sábado, a greve dos pilotos, etc.) que merecem vários artigos por direito próprio, mas podem aborrecer os mais jovens dos nossos leitores...

Oferecemos-lhe, portanto, apenas um mergulho visual no passado, graças às magníficas fotos do Arquivos Drentes que reúne um bom milhar de fotografias de época, a maioria delas em preto e branco, tornando-se uma fonte incomparável para os fãs do gênero; consumir sem moderação, muito além da pequena seleção oferecida, mesmo que hoje seja muito mais difícil acessá-la!

Não esqueçamos as fotos excepcionais deArthur Fenzlau. Alguns são em preto e branco, outros, muito raros, em cores, porque os fotógrafos se alternavam na época, por questões de custo. Fotos que cheiram a couro, óleo e graxa...

E então, acima de tudo, vamos enlouquecer e somar as fotos digitalizadas por Christian Bouchet de Gilles Contesenne, um entusiasta que percorreu a Europa numa moto para imortalizar os heróis dos anos 70…

Aqui a esplêndida galeria (que melhorámos este ano) diz respeito a 1973, com Giacomo Agostini, Phil Read, Jack Findlay, Gallina Paton, Tepi Lansivuori, Dieter Braun, Kent Andersson, Christian Bourgeois, Michel Rougerie, Silvio Grassetti, Angel Nieto e muitos outros interessados reconhecerão facilmente…

Os vencedores do dia foram nomeados Phil leu (MV Agusta 500cc), Giacomo Agostini (MV Agusta 350cc), Dieter Braun (Yamaha, 250 cc), Eugênio Lazzarini (Piovaticci, 125 cc), Bruno Kneubühler (Kreidler, 50cc) e Klaus Enders/Ralf Engelhardt (Busch/BMW, sidecars), e se as corridas do passado não ofereciam geralmente o mesmo suspense que as de hoje, as corridas de 350 cm³ foram particularmente competitivas, tal como as 500 corridas em Assen. E não há dúvida de que os pilotos daquela época eram consumidos pela mesma paixão que os de hoje.

E isto obviamente também se aplica aos espectadores, antes muito mais próximos da ação, como mostram estas fotos…