Paolo Ciabatti (Ducati): “Queremos evitar o uso de Superbikes reais pelos pilotos de MotoGP”

Antes de ser Diretor Desportivo da Ducati Corse Paolo Ciabatti foi primeiro Diretor da equipe Ducati Superbike na época entre outros Troy Bayliss, de junho de 1999 a março de 2007. Em seguida, deixou temporariamente a fabricante italiana para se tornar Diretor Geral do Campeonato Mundial de Superbike de abril de 2007 a dezembro de 2012, quando foi organizado pelos irmãos Maurizio e Paolo Alberto Flammini. Tornou-se então Diretor de Projeto de MotoGP na Ducati em janeiro de 2013, e depois Diretor de Esportes em janeiro de 2014. Ele possui, portanto, todas as habilidades necessárias para ter uma visão global do problema levantado pelo passeio recente de Fabio Quartararo.

Ciabatti começou por esclarecer que por um lado a Ducati não teve nada a ver com esta história, e por outro lado a FIM poderia ter agido de forma diferente para anunciar a notícia.

“Tendo em conta que não estamos entre os afetados, concordo que um comunicado da FIM deva conter nomes e indicações precisas, para evitar qualquer especulação. »

“Num caso como este, teria sido mais apropriado e adequado enviar uma carta privada às equipas envolvidas, de forma a dar-lhes a oportunidade de responder” Ciabatti explicou a Paolo Scalera de GPOne.com.

Na sua opinião, Paolo, qual é o espírito do artigo 11.5.1 ci) ii) do regulamento?

“O objectivo fundamental é evitar que um piloto de MotoGP teste numa Superbike real. »

Mas qual a diferença entre uma Superbike real e uma motocicleta derivada da série modificada?

“Na prática, o motor não deve ser tão elaborado como o de uma Superbike, nem deve ter a eletrónica de uma Superbike que, claro, é muito diferente da da moto de produção. »

“É por isso que os nossos condutores utilizam uma Panigale standard, ou melhor, uma Panigale V4 S que tem uma cilindrada de 1100 cm3. »

Deve-se levar em conta que durante um teste privado é difícil descrever com precisão os componentes internos do motor. Sem a possibilidade de o ter examinado e desmontado, não conhecemos o seu real conteúdo.

" Claro ! O fato é que com a disseminação das redes sociais são os próprios pilotos que publicam que fazem isso. »

“Parece-me, por exemplo, que li que o próprio Nakagami disse que usava a Honda CBR1000 RR-R nos seus treinos. »

É assim Takaaaki Nakagami explicou, com fotos de apoio (abaixo), que pilotou uma CBR1000RR-R em Motegi, no Japão, no final de junho, especificando que era a motocicleta “padrão”:

 

Andrea Dovizioso na Panigale V4 S que utilizou na Corrida dos Campeões em Misano em 2018

Fotos © Ducati