pub

Vamos falar de MotoGP

Quanto valeu esta temporada de 2023? Durante seis dias, o “Parlons MotoGP” faz um balanço do ano. Tendo estudado o que não funcionou, concentremo-nos agora nos bons alunos e, de forma mais geral, em tudo o que funcionou este ano. Com, cada vez, três pontos por episódio. Encontre a seção anterior clicando aqui. Você está pronto ? Vamos !

 

Outra grande temporada

 

Aleix Espargaró continua a impressionar. Eu já falei sobre isso logo após o meio da temporada, mas a Aprilia oficial já é uma das maiores. Depois de ter mantido o projeto à distância durante anos, aqui está ele que conquista duas vitórias muito sentidas num ano dominado pela Ducati. A primeira, em Silverstone, pela experiência. O velho sabe fazer isso, mesmo em pistas complicadas. Depois, o segundo, na Catalunha, em suas terras, um ano depois de ter cometido um erro ao contar as voltas incorretamente. Isto foi acompanhado por um sucesso na Sprint.

Então, sim, é verdade, Maverick Vinales não está longe no geral, apenas dois pontos. Mas se levarmos em conta todo o exercício, Aleix foi muito melhor. Afirmar que sua temporada de 2023 foi mais impressionante do que 2022 não é loucura, quando ele terminou em quarto lugar geral.

 

Vamos falar de MotoGP

Podemos não gostar dele, mas é impossível negar o seu talento. Foto: Michelin Motorsport

 

Quem mencionou a aposentadoria não envelheceu. Em Assen destacou-se, tal como na qualificação em Jerez. Francamente, só posso tirar o chapéu para ele. Mesmo que permaneçam certas imagens negativas (o comportamento em relação aos seus mecânicos na Índia ou a bofetada de Morbidelli no Qatar), ele está lentamente se sentando à mesa dos bem crescidos. Continua.

 

Na mesma linha

 

Agora vamos passar para Fabio Quartararo. O francês, que havia sofrido uma recuperação de mais de 90 pontos no ano passado, não brilhou. Nenhuma vitória e apenas alguns pódios podem não parecer muito, mas ainda assim o seu balanço não reflete a realidade.

Ele é o melhor piloto da Yamaha desde Valentino Rossi, é inegável, e dirige a casa sozinho. Achei ele mais justo que nos exercícios anteriores, mais maduro também. Claro, sempre algumas declarações um pouco estranhas aqui e ali, mas no geral, estamos lidando com um grandalhão que simplesmente não tem equipamento para vencer.

Sempre que tinha uma oportunidade, ele aproveitava. Em Assen, nos EUA (contra todas as expectativas) e, sobretudo, na Índia e na Indonésia, ele foi bastante brilhante. E finalmente, quando olhamos para a classificação geral, ele está na décima posição à frente de Jack Miller numa máquina muito melhor, do seu companheiro de equipa e até de um Fabio Di Giannantonio que é, em última análise, muito rápido. Francamente, ele não fez nada de errado. Ele continua sendo, é claro, um dos melhores pilotos MotoGPdo planeta, e todos os seus concorrentes sabem disso.

 

Vamos falar de MotoGP

Então, Fábio, não é fácil carregar o segundo fabricante histórico na MotoGP, né? Foto: Michelin Motorsport

 

O herói

 

Como não terminar com “Diggia”, como símbolo. Nesta retrospectiva ele chega, novamente, no último minuto. Já escrevi longamente sobre ele depois de cada um de seus grandes sucessos, mas ele é uma satisfação total. Forte em todas as áreas, teve a oportunidade de demonstrar o seu enorme QI de corrida em múltiplas ocasiões, em pistas completamente diferentes.

Este personagem pouco carismático e, é preciso dizer, bastante anedótico, ganhou vida no parque fechado de Mandalika. O italiano, sem guiador, de costas para a parede, não teve outra escolha senão escrever história. E ele fez isso, com a força do pulso. Que piloto. O interessante é que conseguimos ver, em apenas algumas semanas, a evolução do fenómeno e isso também se reflecte nos meus artigos! Isso forma uma espécie de saga em quatro episódios, por isso aproveito esta retrospectiva para oferecê-los a vocês. Basta clicar nas legendas:

Isso é tudo para esta pequena revisão desta temporada 2023! Não se preocupe : O Let's Talk MotoGP não te deixa assim, e outros artigos chegarão ao longo do inverno! Cuide-se e até a próxima!

 

Exemplar… enquanto durar. Foto: Michelin Motorsport

 

Foto da capa: Michelin Motorsport