A temporada de Johann Zarco é estranha. Embora tenha começado bastante bem, o francês teve um final de ano difícil, marcado por qualificações e largadas acima da média. Juntos, vamos analisar este difícil episódio.
I) Um fenômeno real
Embora a velocidade de Zarco não esteja em causa, não podemos negar que os seus resultados, especialmente nas últimas cinco corridas, são mistos. As estatísticas são claras. Do Grande Prêmio do Catar ao Grande Prêmio da Áustria, Johann saiu com
12,5 pontos em média, quando não estava caindo. Além disso, vale ressaltar que caiu três vezes nesse período, e uma vez se envolveu em uma colisão em Misano. Deste ponto de vista, o driver da Pramac é mediano.
De Aragão, só circula a 8,2 pontos por corrida. euA diferença é impressionante. O problema talvez seja maior do que imaginamos. Na verdade, é fácil perceber que as partidas não são o seu ponto forte. Mas vai além: o início da prova, em geral, é prejudicial para ele e tende a diminuir suas chances de subir ao pódio.
Razão, só ele sabe disso. Certamente, estamos cientes de seus problemas de adaptação e dos defeitos de sua máquina 2022 quando as luzes se apagam (Austrália et
Sepang), mas podemos notar uma dificuldade real na gestão dos arranques.
Suspeitamos também de falta de agressividade, na dúvida de errar. Recordemos que o francês viu-se, por vezes injustamente, é verdade, penalizado ou chamado à ordem pelos seus ousados excessos, nomeadamente durante o período 2017-2020. É difícil atacar totalmente uma máquina na qual você não tem 100% de confiança. Como confidenciou após Phillip Island, falta-lhe naturalidade e isso influencia muito o desempenho.
Foto: Michelin Motorsport
O problema é que essa dificuldade de superar uma moto que não se adapta perfeitamente ao seu estilo não deve afetar a confiança, elemento central na busca pelo desempenho.
Zarco enfrenta frequentemente situações tensas desde a sua chegada ao MotoGP. Sua linguagem corporal às vezes sugere um homem muito decepcionado, totalmente abatido após uma queda ou um resultado sem brilho.
Nada sério no momento, muitos pilotos estão passando por momentos difíceisS. Mas Johann não deveria perder a sua incisividade característica. O desenvolvimento das suas corridas é sempre excelente e é justamente isso que lhe permite voltar ao normal na tarde de domingo.
II) Sua temporada será disputada em Valência
A última rodada do campeonato mundial é de capital importância para Zarco. E isto em vários níveis. Primeiro, na escala da confiança. É importante terminar bem o ano para ter total controle nos testes pós-corrida. Além disso, poderia reverter seu
ímpeto, começar de novo em uma nova base de alguma forma.
Em segundo lugar, do ponto de vista do campeonato. Sem mentir, a temporada de Johann é mais decepcionante do que satisfatória. O bicampeão mundial de Moto2 é atualmente Média de 8,7 pontos contre
9,6 ano passado. Não é desprezível. A nível analítico, muitas oportunidades são perdidas, muitas vezes pelas razões explicadas anteriormente (Mandalica, Silverstone et
Buriram especialmente). Atualmente ele está em sétimo lugar no campeonato, depois de terminar em quinto em 2021.
Foto: Michelin Motorsport
Porém, nada está decidido. De fato, 23 pontos
separe-o de
Jack Miller, quinto. Escusado será dizer que encontrar o australiano é quase uma missão impossível, mas
brad fichário, apenas dois pontos à frente, está dentro do alcance.
Sem falar nas considerações financeiras que desconhecemos, conquistar um lugar em Valência é sempre importante, até porque é muito acessível. Johann tem bons resultados no circuito Ricardo Tormo, especialmente nas categorias inferiores. Ele está em dificuldades com a Ducati, é verdade, mas Binder não está muito mais confortável.
Zarco se beneficia de um pacote melhor ; o circuito corresponde bem ao Desmosedici, mas sobretudo com uma velocidade maior que o seu homólogo. Se ele fizer uma boa largada de corrida, há boas chances de estar à frente do sul-africano na chegada, potencialmente sinônimo de conquista de vaga. Lembre-se de que Binder terminou em quarto lugar ou melhor apenas três vezes nesta temporada, em comparação com seis de Zarco; este último pode definitivamente conseguir os lugares que contam.
Conclusão:
Na nossa opinião, ou pelo menos do autor deste artigo, que não reflete a opinião do resto da redação, Johann irá buscar este sexto lugar geral, mais importante pela confiança do que pelo cargo em si – você teria entendido isto. Por ser mais rápido, numa catraca como a de Valência, Zarco deverá ter ritmo para disputar o top 5, território desconhecido para Brad Binder. É claro que, sendo a KTM a montagem mais imprevisível do grid, não estamos imunes a uma exploração.
Não há dúvidas de que Johann, como grande competidor, tem esse lugar em vista. Ele terá que lutar para chegar à frente logo no início da corrida, e também é a oportunidade perfeita para enviar uma mensagem forte a todo o pelotão se tiver sucesso.
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Johann nas primeiras voltas em Sepang. Não no lugar dele. Foto: Michelin Motorsport
Foto da capa: Michelin Motorsport
