Falemos de MotoGP: Jorge Martín (finalmente) acordou!

É isso ! Jorge Martín finalmente venceu uma corrida de MotoGP! Claro que foi “apenas” um Sprint, mas mesmo assim ele não terminava na liderança desde o Grande Prémio da Estíria de 2020, há quase três anos. Depois de uma temporada de 2022 que terminou de forma estrondosa, mas sem vitórias, ele parecia um pouco desanimado no início de 2023. Uma mistura de falta de jeito e falta de ritmo o atrasou consideravelmente, mas em Le Mans esses problemas pareciam ter desaparecido. Então, o “Martinator” está definitivamente de volta?

I) Ele foi embora?

Falamos em recuperação quando na verdade ele nunca termina muito longe da liderança da corrida, e não pontua menos do que no final de 2022. Mas tínhamos notado uma mudança subtil desde o início em Portugal. Embora os Sprints parecessem ter sido projetados para ele, não aproveitou este novo formato e deixou-se ficar para trás na classificação geral por pilotos intrinsecamente mais lentos que ele.

No entanto, a velocidade é mais importante do que nunca nesta nova era. Mas é claro que Marco Bezzucci, brad fichário e especialmente Pecca Bagnaia foram significativamente mais explosivos em distâncias curtas e até mesmo na qualificação. Recorde-se que o “Martinator” terminou a época passada com três pole positions consecutivas, incluindo uma fora deste mundo em Sepang. Este ano, ele ainda não abriu a conta, apesar de ter tido boas oportunidades. Talvez fosse a hora de se adaptar ao GP23, mas no passado ele sempre pegava o jeito rapidamente com sua nova máquina (pole do segundo Grande Prêmio de sua carreira em 2020, depois duas poles no Catar e nos EUA em 2022).

 

Por fim, falamos de um regresso porque Jorge Martín já não representava o lado de fora em chefe, ou, em francês, “aquele que não esperamos, mas um pouco mesmo assim”. Você sabe, aquele piloto capaz de avançar no domingo, subir ao pódio depois de uma dura batalha, realizar uma ultrapassagem ou uma ação memorável. Em Le Mans, ele recuperou esse status.

II) Um fim de semana de 32 pontos em grande estilo

Jorge Martín foi muito bom e além disso, muito justo. A única desvantagem é a velocidade ao longo de uma volta, ainda não muito rápida. Ele nunca participou realmente da corrida pela pole, mais uma vez dominada por um imperial Pecco Bagnaia. No ano passado, Jorge esteve pelo menos empatado com o italiano nas eliminatórias, senão acima, mas em 2023 a diferença aumentou a favor do atual campeão mundial.

Então, durante o Sprint, observamos um Jorge martin sereno que completou uma corrida “Pecco”, escapando para longe na liderança após fazer algumas ultrapassagens inteligentes. Além disso, é necessário enfatizar a sua qualidade de eliminação. Dado o seu perfil muito explosivo, pode-se acreditar que ele depende muitas vezes para se libertar de um adversário como Marco Bezzecchi ou Brad Binder, ou, como Marc Márquez, que não deixa escolha ao adversário, que impõe a sua vontade pela força, correndo o risco de cair. A prova está em imagens, com a ultrapassagem de Marc no S-Bleus, onde vemos claramente que Martín abranda em vez de arriscar a ultrapassagem no ápice. Nunca saberemos, mas temos certeza de que a situação teria sido completamente diferente se os papéis fossem invertidos.

 

 

Martín permanece limpo, calmo e não tem pressa. Além disso, foi a sua paciência que foi recompensada no domingo depois de ultrapassar Marc Márquez. Atrás do número 93, o espanhol demorou, às vezes até deixou espaço – talvez para manter a temperatura do pneu dianteiro dentro da janela de uso – até que ele ultrapasse seu homólogo. Como você pode ver abaixo, ele já estava na frente no momento da queda e sua posição na pista indicava o que ele tentaria aqui.

 

 

Não esqueçamos que sua corrida é uma volta por si só: depois de desistir na Garage Vert, ele teve que trabalhar muito para voltar ao grupo da frente. Muito bom esforço.

III) Clicar?

Após a vitória no sábado, Jorge martin confidenciou que sentiu algo clicar enquanto dirigia sozinho na liderança, ali, no circuito Bugatti. Como se estivesse liberado, sua atuação no domingo sugere que ele estava falando a verdade, mas é preciso ter cuidado com essas inflamações, por dois motivos que explicaremos.

Em primeiro lugar, porque sempre foi piloto on / off. Nós sabemos disso bem, ele muitas vezes cai e, às vezes, nem está na disputa pelo pódio. Nesta fase, seria muito ambicioso vê-lo neste nível todos os fins de semana. Sim, a margem de melhoria dele é significativa e por isso sempre lhe damos o status de outsider, e não de favorito. O Grande Prémio de França não nos fez mudar de ideias.

 

Em segundo lugar, porque o nosso análise pós-Austin é válido. Equipe de corrida Mooney VR46 ainda mantém o papel de equipe satélite surpresa, apesar do duplo pódio da Pramac em Le Mans. Pela segunda vez na história, três motos inscritas por corsários sobem ao pódio e, como na Argentina, é uma Desmosedici preta e amarela dirigida por Marco Bezzucci quem está na frente. Martín, por melhor que fosse, ainda terminou longe de “Bez” enquanto imaginávamos os papéis invertidos antes do início da temporada. Enquanto Marco estiver neste nível, Jorge Martín lutará para voltar a ser “o homem do momento”.

Embora tenhamos boas razões para ter esperança, não nos deixemos levar pelo seu caso. E você o que você acha. Você acredita nesse famoso gatilho? Conte-nos nos comentários!