Vamos conversar sobre MotoGP: A melhor temporada desde 2015?

A temporada de 2015 foi lendária ; esta batalha entre os três titãs ainda não acabou de derramar tinta. No entanto, o exercício de 2022 apresenta sérias vantagens. A caminho de uma pequena análise deste campeonato, e por que ele poderia fazer história.

Claro, o show é tudo uma questão de ponto de vista. Este artigo reflete apenas os pensamentos de seu autor e você está livre para discuti-lo nos comentários. Tudo será lido e discutido.

O que é um campeonato lendário?

É preciso encontrar marcadores históricos fortes para qualificar um campeonato desta forma. Em MotoGP, todos os campeonatos mais notáveis, ao longo da história, respondem a características específicas, como o suspense por exemplo. É importante fazer um campeonato disputado, de preferência até ao final, mas não só isso.

Da mesma forma, o espetáculo na pista deve estar presente. Mais do que os excessos, é o desenrolar dramático que prevalece, as imagens fortes, por vezes tristes. Uma grande temporada significa fotos inesquecíveis, emoções fortes e também injustiças. Resumindo, é tudo o que há de melhor e de pior no esporte, mas com um toque de MotoGP. É claro que outros marcadores podem ser encontrados, como o nível intrínseco dos pilotos; para vencer sem perigo, triunfamos sem glória.

 

O campeonato de 2022 tem chance de se tornar lendário?

Certamente, e por muitas razões.

Em primeiro lugar, é palco de uma verdadeira ruptura, de uma mudança radical na aparência do planalto. As empresas japonesas já não dominam. O Grande Prémio de Assen confirma uma tendência real, que começou por volta de 2017 e o declínio da Yamaha como fabricante. Nenhuma máquina japonesa entre os 4 primeiros no final. Isso não aconteceu desde Grande Prêmio das Nações de 1972, devemos perceber o significado histórico desta estatística. Além disso, nenhuma moto com três diapasões terminou nos pontos, como foi o caso da Honda em Sachsenring! Para a empresa alada, devemos voltar ao Grande Prêmio da França de 1982 em Nogaro, venceu por Michael Frutschi defende Sanvenero. E novamente, os favoritos boicotaram a corrida. Esta mudança de mãos torna a temporada marcante, sem sequer falar do estrondoso anúncio da Suzuki, que deixará os paddocks no final de 2022.

Mas isso não é tudo. Já tivemos alguns destaques. Começando com o A vitória de Bastianini no Catar, domingo que não esqueceremos tão cedo. Esta vitória é de grande interesse histórico e de colossal beleza, assim como a homenagem a Fausto Gresini. O despertar deAleix Espargaró, não amado, um prazer de ver. Ele renasce e finalmente vence numa Aprilia que ele próprio vem atualizando desde 2016. Esta história é uma loucura e será contada muito depois do epílogo em Valência, independentemente do resultado do campeonato.

A forma de Trimestral é um prazer ver aquele que está mais sereno, seguro e forte do que nunca. Talvez estejamos a ver evoluir a face futura dos Grandes Prémios, como Valentino Rossi e Marc Márquez fizeram antes dele, sem sequer falar de nível, apenas de imagem. Márquez, vamos conversar sobre isso. Aquele que continuou a luta como uma fera machucada antes de jogar a toalha Mugello, para talvez fazer um segundo retorno lendário. Uma imagem triste que permanecerá e que poderá tornar-se ainda mais se o espanhol não voltar a andar na RCV.

Tudo isso faz de 2022 um ano significativo, sem dúvida mais do que nas temporadas anteriores.

O que ele está faltando?

Estamos mimados por enquanto, mas poderíamos ser ainda mais mimados. Claro, não há reclamações aqui, mas apenas sugestões, caso os deuses das corridas leiam estas palavras.

Grandes duelos. No momento, não tivemos a oportunidade de ver uma explicação Quartararo-Bagnaia com desfecho na última curva, onde os dois pilotos dão tudo, frente a frente, pensando apenas em vencer. O tipo de luta épica que enfrentamos, sem dizer uma palavra, sabendo o alcance do que estamos prestes a contemplar.

Um campeonato acirrado seria sonhado, mas parece mais complicado. “El Diablo” domina, apesar da pequena diferença de 21 pontos que não reflete o seu nível de condução desde o início da temporada. Vamos lá, uma pequena corrida de bandeira a bandeira na Áustria? Vamos parar por aí, provavelmente estamos pedindo demais.

E você, o que acha desta temporada de 2022?

 

Foto da capa: Michelin Motorsport