Vamos falar de MotoGP: O MotoGP corre grande perigo! 1/2

Estes são certamente os artigos mais sérios que tive de escrever. E nunca pensei que fosse abordar esse assunto. Neste momento, o MotoGP corre grande perigo, enquanto o mundo do motociclismo está ocupado a falar de Pecco Bagnaia, Marc Márquez ou Pedro Acosta. Por trás dos voos líricos de fantasia relativos ao denso Grande Prémio de Portugal, desenrola-se uma peça sombria que poderá impactar o nosso quotidiano. MotoGP está à venda. E as intenções de quem quer comprar me assustam.

Antes de iniciar esta longa análise, que será dividida em duas partes para facilitar a leitura, gostaria de voltar a um ponto essencial. Estes artigos reflectem apenas a opinião do seu autor, e como ninguém ainda se atreveu a abordar o assunto deste ângulo, não faço segredo disso.. Vou entrar em polêmica, mas não é por isso que escrevo isso. É a paixão que se expressa.

 

O que está acontecendo ?

 

Simplificando, Corporação de Mídia Liberty, dono de Grupo de Fórmula Um (conjunto de entidades responsáveis ​​pela promoção, distribuição e gestão do produto Fórmula 1) desde 2017, o ponto de recompra é certo dorna esportes. E, portanto, os direitos de exploração do MotoGP por pouco mais de quatro mil milhões de dólares. Você pode encontrar mais informações sobre esta manobra gigantesca clicando aqui.

Estou ciente de que muitos fãs de MotoGP também acompanham de perto a Fórmula 1, mas grande parte também não se importa com isso. É para eles que escrevo estes artigos, porque a F1 mudou radicalmente desde a sua aquisição pela Liberty Media. E não necessariamente para melhor, como explicarei detalhadamente. Como grande adepto do desporto motorizado, e do desporto em geral, devo salientar mudanças severas, que, uma vez transpostas para a nossa disciplina, poderão alterar a sua essência.

 

 

A F1, que já foi gloriosa e prestigiada, não me faz mais sonhar tanto. Percebi que esse era o caso de muitos outros fãs. A Liberty Media não traria apenas coisas negativas, é verdade. Por uma questão de honestidade intelectual, voltarei também a alguns pontos a seu favor. Mas esta análise permanece subjetiva; e para mim, só para mim, Tudo isso está longe de ser auspicioso.

 

Sempre mais

 

A temporada de F1 acabou de terminar. Estamos no inverno, aquecidos, relembrando os feitos excepcionais dos nossos pilotos favoritos na temporada passada. “Mal posso esperar para começar de novo” nós pensamos. Você também conhece esse sentimento de falta, como se o nosso ano fosse pontuado mais pelos Grandes Prêmios do que pelos feriados e outras férias escolares. Com a Liberty Media, essa nostalgia desapareceu. O excesso é uma de suas muitas assinaturas.

A partir de agora comemos Fórmula 1, bebemos Fórmula 1. Todo mundo fala sobre isso, todo mundo é a favor disso ou daquilo. Como poderíamos perder isso, já que é só disso que estamos falando? De março a dezembro, dia e noite, temos a F1 disponível. Quando não está na pista, está na Netflix com Dirija para sobreviver, série que deixou o produto na moda. Já é suficiente. Com nada menos que 24 encontros sem contar os Sprints, a F1 perde o seu lado excepcional.

 

 

Claramente, não quero tantas corridas de MotoGP. Vê-los o tempo todo é se acostumar com o único, afogando o óleo etérico produzido por nossos campeões em álcool de baixa qualidade. Você me responderá, com toda razão, que com 22 rodadas, não estamos longe disso. Esse é o problema e é por isso que a aquisição é inevitável. Há vários anos que o MotoGP quer fazer como a Fórmula 1. Entre o documentário roteirizado no Amazon Prime, os Sprints – que já eram uma má ideia na F1 – e o recrutamento de Dan Rossomondo – sobre o qual falaremos novamente, vamos direto ao assunto.

Com a Liberty Media é a garantia de “vencer” uma comunicação enfadonha, uma avalanche de MotoGP. Como um excelente perfume que se abusa. O resultado seria um produto diluído e extenso, para ser consumido em qualquer lugar, o tempo todo, como em um restaurante fast food.

 

A quinquagésima estrela

 

Não imagino que seja diferente, se, claro, as autoridades validarem esta aquisição. Para que ? Porque a Liberty Media é uma empresa americana; Tive o cuidado de não dizer isso, mas você poderia ter adivinhado lendo o primeiro ponto. Gosto muito do país do Tio Sam e também sou apaixonado por suas ligas esportivas. Mas isso não combina com o espírito do MotoGP.

A americanização matou parcialmente a Fórmula 1, embora historicamente seja muito mais internacional, profissional e higienizada do que o MotoGP. Sim, podemos fazer de um Lewis Hamilton, de um Daniel Ricciardo ou de um Max Verstappen uma estrela, mesmo nos EUA, porque eles mantêm o espírito telegénico tão apreciado através do Atlântico. O resultado são shows longos e constrangedores antes das corridas., onde os pilotos, apesar de tudo, devem agir como se estivessem felizes por estar ali.

Vejo daqui as tentativas de venda de Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi ou Aleix Espargaró. A diferença, durante uns bons vinte anos, é simples. Os pilotos de MotoGP são verdadeiros pilotos, entusiastas, que nunca param de treinar sobre duas rodas. Na F1, além de Max Verstappen e Fernando Alonso – que correm sempre a torto e a direito, nenhum incorpora a essência do automobilismo.

Os heróis do MotoGP são muito mais autênticos, mais humanos, mais próximos de uma realidade histórica e desportiva. Imagine por um momento que Johann Zarco fosse instruído a fazer palhaçada diante do público impenetrável de Las Vegas, mais presente para a festa e para os DJs do que para a corrida! Isto daria um espetáculo patético, a anos-luz de distância do DNA do campeonato mundial de motociclismo. E é isso também que está acontecendo na F1, em Miami, Austin e Las Vegas. Um não é suficiente; Americanização rima com multiplicação e higienização.

 

 

Não nego a importância do mercado americano, porque é verdade que o MotoGP sente falta do público lá. Mas quer mesmo rumar a potenciais circuitos urbanos, desprovidos de alma, tudo para um espectáculo que pretende atrair o já visto, apenas seduzido pela ideia de repostar tudo isto nas redes sociais? Eu não. Se forçarmos a comparação, os Estados Unidos têm muito mais importância na história dos Grandes Prêmios de motociclismo do que na F1, então vamos rezar pelo retorno de Laguna Seca.

Na Dorna Sports já existe um homem responsável por isto: Dan Rossomondo. Ele é uma pedra angular, e cada declaração dele torna óbvia a aquisição da Liberty Media. Para não complicar a leitura deste artigo, Remeto-vos para outro escrito onde estudei cuidadosamente o seu papel. Você pode encontrá-lo clicando aqui. A MotoGP já se americanizou, é claro, mas não é nada comparado à F1.

Isso é tudo nesta primeira parte. As bases foram lançadas e os dois principais problemas ligados a uma potencial aquisição pela Liberty Media foram comprovados. Na parte 2 volto a outras preocupações menos importantes, mas não menos constrangedoras para nós, entusiastas. Então, nos vemos na próxima parte, já disponível clicando aqui! 

Mal posso esperar para ler seus comentários! Então, me conte o que você achou nos comentários!

 

 

Foto da capa: Michelin Motorsport / A presença de Fabio Quartararo é apenas uma coincidência. Só que fiquei com a mesma expressão quando soube da notícia da aquisição.