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Escândalos de MotoGP

Hoje, “Parlons MotoGP” está interessado num assunto muito sério, mesmo um destes novos escândalos ligados ao desaparecimento de um fenómeno; a arte de superar. Infelizmente, isso não foi respeitado por alguns torcedores no final da temporada, e vou explicar o porquê.

 

Os fatos

 

Eu não pude acreditar. Todos os anos, já há algum tempo, o troféu Giacomo Agostini de ultrapassagem do ano é concedido a um piloto durante o MotoGP Awards, a tradicional cerimônia de final de temporada. Ao contrário das outras indicações, esta é feita pelos fãs; foram chamados a votar no Twitter, agora X, para eleger a sua manobra preferida entre quatro propostas. Você pode encontrar a apresentação em vídeo dessas opções abaixo.

 

 

Então tivemos: travagem muito boa de Jack Miller em Mugello. O australiano, na KTM, liberta-se de três pilotos de forma musculada mas cordial. Entre eles, Marc Márquez foi eliminado, assim como Luca Marini e Marco Bezzecchi, todos na sequência Scarperia/Palágio, um complexo bastante difícil. Muito bom trabalho da parte dele.

privativa, A joia de Jorge Martín sobre Fabio Quartararo na Índia. Certamente numa máquina superior, o “Martinator”, no limite das forças, recupera a posição logo depois de a ter perdido graças a uma manobra de ultrapassagem vinda de fora, com calçadeira. Na mudança de ângulo, ele conseguiu evitar o contato para recuperar o segundo lugar no Grande Prêmio.

Em terceiro lugar, o exterior de Pecco Bagnaia no mesmo Jorge Martín em Sepang na curva n°5. É um dos circuitos mais difíceis da temporada e Bagnaia permite-se esta manobra monstruosa sobre o seu rival pelo campeonato mundial, tudo num momento crucial. Sensacional.

Finalmente, o intruso. O bloqueio de Marc Márquez em Bagnaia em Le Mans na Dunlop Chicane. Os dois se tocam, Bagnaia é obrigado a sair ao lado, perde posição para Marco Bezzecchi e se irrita. Essa ultrapassagem não teve nada a ver com a seleção. E ainda assim, vou deixar você adivinhar quem ergueu o troféu Giacomo Agostini.

 

 

Nem mesmo os 5 primeiros

 

Isso é incompreensível. Se falamos de belas ultrapassagens, poderíamos facilmente escolher a de Jorge Martín em vez de Brad Binder na Tailândia, no final de uma corrida excepcional. Além disso, é quem lhe dá a vitória. Se gostarmos bloqueio, que é uma técnica autorizada, embora muito menos limpa, então por que não favorecer Brad Binder para a vitória do Sprint em Jerez. E quanto a Pecco Bagnaia, com a sua ultrapassagem na Andaluzia, mas também, em Misano, sobre Marco Bezzecchi, novamente do lado de fora.

E se quiséssemos apenas uma nomeação por piloto, porque não dar o nome do Fabio DiGiannantonio após sua atuação em Valência e seu ataque a Johann Zarco.

 

Por que é mais sério do que parece

 

Escândalos de MotoGP

É preciso dizer que nesta temporada Márquez não tem estado muito limpo e no meio de inúmeras investigações por parte da direção da corrida. Foto: Michelin Motorsport

 

Você pode estar pensando: “Afinal, é apenas uma votação dos fãs, nada com que se preocupar. » Exceto que essa é a coisa mais séria. Ultrapassar é a alma do MotoGP. Alguns permanecem na história, outros fazem e destroem carreiras. Por que nos lembramos agora de Sete Gibernau? Porque é que Jorge Lorenzo manteve um “X” rodeado por uma seta no seu capacete de MotoGP? Por causa dos excessos. A arte de se aproximar furtivamente, atacar, olhar nos olhos do oponente e dizer “Vou frear mais forte”; é isso que nos tira da cadeira. E esta arte não foi respeitada por alguns eleitores.

Já em 2022, Aleix Espargaró foi assaltado, ele que realizou um dos mais belos ataques de todos os tempos em Assen, a dois pilotos na última curva. Mais uma vez, Fabio Quartararo não foi tão indigno, com a sua soberba ultrapassagem sobre Jack Miller no tapa-bang em Spielberg. Mas desta vez é demais.

É demais, porque os votos no Twitter foram contados na casa das dezenas de milhares. As pessoas escolheram conscientemente a de Marc Márquez em Bagnaia, e isto também significa que o alvo do voto gosta mais destas ações do que de outras que são objetivamente mais raras, difíceis de realizar e limpas. É por isso que é sério. Então, já posso antecipar um contra-argumento: « Márquez ganhou porque tem muitos fãs ». Sim, isso é certamente verdade. Mesmo assim, não é como se os outros indicados fossem desconhecidos. Este é Pecco Bagnaia, bicampeão mundial – embora não seja o mais popular, ou Jorge Martín, que foi o favorito da torcida no final da temporada. Acho fácil isentar os eleitores de responsabilidade com base na sua idolatria. E é ainda mais alarmante se for esse o caso; você também pode não oferecer um voto se for para recompensar os motoristas mais populares.

 

Escândalos de MotoGP

O problema é que os jovens podem inspirar-se nestes modelos se não forem punidos e muito menos recompensados. Foto: Michelin Motorsport

 

Para além de um simples troféu, é uma tendência que se concretiza cada vez mais no MotoGP; o desaparecimento da arte de ultrapassar, mantida viva apenas por alguns pilotos no grid. Aqueles que preferem esperar para tentar, que querem evitar o contato em vez de provocá-lo. Aproveito para parabenizar mais uma vez Fabio Di Giannantonio porque apesar da difícil situação contratual durante um ano, nunca forçou a mão de um adversário para se libertar dela. Ele é um exemplo a seguir, no qual muitos dos pilotos preferidos do público deveriam se inspirar. E esta votação de 2023 prova que alguns fãs são insensíveis a isso.

Qual você teria escolhido? Pessoalmente, penso que o de Bagnaia no "Martinator" se destaca facilmente dos restantes pela dificuldade, mas também pelo simbolismo; ele iria buscar o título mundial depois de dominá-lo na corrida de Sepang. Sim, teve essa história da pressão dos pneus, e talvez isso distorça a situação, mas afinal ele foi selecionado pela DORNA, então a minha escolha recairia sobre ele. Conte-me tudo nos comentários!

 

Estou ciente de que ele também dirigiu dessa forma para compensar equipamentos menos eficientes. Veremos se continua no mesmo caminho em 2024. Foto: Michelin Motorsport

 

Foto da capa: Michelin Motorsport